汽车起重机车架作业载荷模拟试验

汽车起重机车架作业载荷模拟试验是为了测定起重机在各种工况下车架的强度和刚度。试验对象为某四支腿汽车起重机车架，通过室内台架试验加载的方式模拟起重机在实际作业中各种工况，包括吊钩在不同位置提升重物、放下重物及带重物回转等，包括三支腿支承工况。

拖拉机新型电液悬挂控制系统操作平顺性

为解决新型电液悬挂控制系统的压力冲击和俯仰冲击较为剧烈的问题,提出了利用动压反馈装置减少液压系统的压力冲击,提高电液悬挂作业机组操作平顺性的系统方案.该动压反馈装置由蓄能器和阻尼小孔组成,安装在靠近拖拉机液压悬挂系统的油缸附近.通过对动压反馈装置进行详细的参数匹配研究,提高了拖拉机在新型电液悬挂控制系统工作状态下电液悬挂作业机组操作的平顺性.试验结果表明:通过合理的参数匹配,影响作业机组操作平顺性主要因素拖拉机的俯仰角速度和液压系统的压力冲击峰值均大大降低,该系统设计方案是可行的,能够进一步拓展该新型电液控制系统在拖拉机悬挂机组中的应用.

基于LabVIEW数据采集系统的设计

介绍了虚拟仪器开发平台——图形化编程语言LabVIEW,然后介绍了数据采集系统的组成,在对压力传感器进行标定后,设计了基于数据采集卡PCI1710和LabVIEW的压力采集程序框图.实验结果表明该数据采集系统能够准确采集到压力波形,并具有操作方便,采集精度比较高等特点.

振动压路机连续压实控制系统

现代高速公路施工中高效率的压实作业及压实的均匀性要求已不能依靠固定的压实遍数、固定的压路机及现场测试技术等手段来满足，连续压实控制（CCC—Continuous Compaction Control）代表现代压路机压实技术的发展方向，在振动压路机上集成压实度连续检测系统、压实度控制决策系统和压实控制系统，形成一种适用于多种路况、自适应调节压实作业的连续压实控制系统，可大大提高振动压路机的压实质量和作业效率，降低寿命周期成本。连续压实控制系统将是未来智能型振动压路机的发展趋势。

基于ATmega128的装载机智能监控系统设计

随着现代微电子技术的发展，在工程机械上采用性能更先进、质量更可靠、寿命更长久的电子仪表，实现传统仪表所不能实现的功能，是技术发展趋势。基于ATmega128的装载机智能监：陉系统，不仅集中实现了分立式仪表的所有功能，而且还具备记录带时间标签的故障信息、独立散热控制、自动举升控制等功能。这种设计完全符合当前工程车辆的市场需求，具有很高的推广价值。