装载机瞬时转向力矩研究

装载机的转向性能为安全性能之一,而转向力矩的大小直接决定着整机的转向能力,尤其在整机满载、运输状态且转向到极限位置时,整机提供的转向力矩必须克服此时的转向阻力矩,才能实现安全转向。本文以现有装载机模型为基础,提出整机瞬时最大转向力矩的通用计算公式及其随转向角度变化的趋势,为新产品的设计和老产品的进一步优化做理论参考。

浅谈轮胎式装载机的倾翻载荷

倾翻载荷是土方机械安全性能的重要参数之一,尤其在极限工况下,倾翻载荷过小会严重影响整机的作业效率,甚至不能正常工作,更严重者会造成翻车等严重威胁驾驶员安全的事故。因此对于土方机械的倾翻载荷,应尽可能大一些,对于轮胎式装载机来讲,考虑到成本因素,至少要满足两倍的额定载荷。本文简要介绍轮胎式装载机倾翻载荷的通用计算方法,为后续的研发改进提供设计参考。