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题名农用车辆悬架减振器流固耦合分析
被引量:4
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作者
杨成龙
孙付春
黄尔宇
彭建设
李华东
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机构
成都大学机械工程学院
四川宁江山川机械有限责任公司
德国卡尔斯鲁厄理工大学机械工程系
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出处
《中国农机化学报》
2017年第2期57-62,共6页
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基金
四川省教育厅重点项目(16ZA0382)
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文摘
运用ADINA的非线性技术和流固强耦合技术建立减振器1/4有限元仿真模型,解决农用车辆悬架减振器的工作模拟。模型考虑几何模型在做布尔操作后得到的流场不连续问题和阻尼阀片预变性问题。通过仿真模型研究阀系零件工作过程应力应变情况、减振器内部各处流动压力变化、阀系特性,并提取模拟减震器外特性与试验结果对比。对比单周期正弦瞬态和单向匀速瞬态两种计算方法的仿真速度,确认两种方法的计算结果吻合,单向匀速瞬态计算速度更快。
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关键词
减振器
流固耦合
阀系特性
流场压力
外特性
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Keywords
shock absorber
fluid-structure interface
value characteristics
flow pressure gradient
external characteristic
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分类号
U279.324
[机械工程—车辆工程]
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
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题名齿轮泵动态液压力的研究与分析
被引量:2
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作者
孙付春
李玉龙
黄尔宇
钟飞
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机构
成都大学机械工程学院
宿迁学院机电工程学院
德国卡尔斯鲁厄理工大学机械工程系
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第6期116-119,共4页
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基金
四川省教育厅自然科学重点资助项目—麦冬加工工艺及设备集成关键技术研究(16ZA0382)
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文摘
为克服齿轮泵液压力静态计算方法的局限性和结果不精确,推导了过渡区起始角和终止角的动态计算式,建立了液压力分布式,积分出从动轮上动态液压力的计算式;并在三种结构下,就液压力的动态和静态计算结果,进行比较和分析。结果表明:进出口的夹角越小越好,所出现的55°和85°的阶梯临界点为进出口夹角的取值,提供了上下限依据,大高压区的结构能有效降低液压力,为后续泵轴的设计提供理论依据和参考。
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关键词
齿轮泵
定量
静态
动态
液压力
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Keywords
Gear Pumps
Quantitative
Static State
Dynamic State
Liquid Force
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH325
[机械工程—机械制造及自动化]
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