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助力汽车“瘦身”
1
《汽车制造业》
2012年第19期18-18,共1页
一辆整车40%的重量是集中在车身上的。如果整车车身能够减轻100kg,那么按照设计原则,发动机、齿轮、底盘和制动系统的质量也将减轻16kg。其带来的影响是,每百公里油耗降低0.3~0.6L,每百公里CO2排放量降低7.5g。而电动汽车由于...
一辆整车40%的重量是集中在车身上的。如果整车车身能够减轻100kg,那么按照设计原则,发动机、齿轮、底盘和制动系统的质量也将减轻16kg。其带来的影响是,每百公里油耗降低0.3~0.6L,每百公里CO2排放量降低7.5g。而电动汽车由于本身电池较重,为了达到整车重量的平衡,对汽车零部件轻量化的要求尤其高。
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关键词
电动汽车
百公里油耗
整车重量
瘦身
CO2排放量
汽车零部件
制动系统
发动机
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题名
助力汽车“瘦身”
1
机构
德国舒勒集团
出处
《汽车制造业》
2012年第19期18-18,共1页
文摘
一辆整车40%的重量是集中在车身上的。如果整车车身能够减轻100kg,那么按照设计原则,发动机、齿轮、底盘和制动系统的质量也将减轻16kg。其带来的影响是,每百公里油耗降低0.3~0.6L,每百公里CO2排放量降低7.5g。而电动汽车由于本身电池较重,为了达到整车重量的平衡,对汽车零部件轻量化的要求尤其高。
关键词
电动汽车
百公里油耗
整车重量
瘦身
CO2排放量
汽车零部件
制动系统
发动机
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
助力汽车“瘦身”
《汽车制造业》
2012
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