共晶盐蓄冷球凝固过程的数值模拟研究

对共晶盐蓄冷球建立了物理和数学模型,利用FLUENT软件对其凝固过程进行了数值模拟研究,得到了温度场分布和相界面移动规律,分析了载冷剂温度和球径对凝固时间的影响。载冷剂温度越低,共晶盐蓄冷球的凝固时间越短,相界面移动速度越快;凝固时间与球径成正比。

Masterbox:世界最大实验室用热压罐的固化工艺优化

随着航空工业的需求激增,碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)工业面临着巨大挑战,其已无法满足现代技术的需求。本文介绍了一种能够改善热压罐工艺的新理念,以期低成本、低消耗地制备出高质量、高产量的构件。

民航飞行学员选拔方法的建立:中德飞行学员能力测验分数的比较

９０年代初，中国民航在有关现代航空人类因素研究的基础上，开始对其飞行员选拔程序展开了一系列的修订工作。随着空中交通密度的逐渐增高，新型喷气客机的问世以及国际航线的不断延伸，从而使今后对高素质飞行员的需要更加迫切。１９９４年中国民航与德国汉莎航空公司携手合作，旨在评价德国这套较为成熟的飞行员选拔程序在中国文化背景下的适应性。该测试系统包括人格、心理运动以及诸如航空知识、操作等能力因素的测量与评价。经一系列汉化及文化适应性修订后，３４６名中国飞行候选者接受本套系统的测试。结果表明，与德国候选者相比，中国被试在技术知识和数学能力上显著优于德国被试，但在心理运动和英语听力方面却显著低于德国样本的均值水平。１９９８年将与中国民航飞行学院一道开展该测试系统的效度研究。

雷达干涉测量法用于提取崎岖地形DEM

雷达干涉测量提取DEM用于陡峭山区是一个具有挑战性的问题,即使是对于高相干性的单轨传感器如美国航天飞机雷达测绘使命(SRTM)亦如此。近年来随着合成孔径雷达(SAR)干涉测量的成熟,它已成为一种可靠的和易于理解的生成地球表面数字高程模型(DEM)的方法。由于基于欧洲遥感卫星(ERS)的前后飞行的重复轨道干涉测量经常遇到现时影像不相关,仅在裸露地区的工作效果最好;单次通过系统可提供高相位相干性,因而可得到高质量的大范围地表的数据。但在阿尔卑斯山区这两种方法都遇到了山区所固有的困难。正是建立这类特别困难地区的DEM引起了人们极大的兴趣。本文论证了这一问题的难点,并拟定一种利用多次干涉图跨过和填补无效区域的算法。

复合材料及增强纤维的多样性

用纤维增强的聚合物是一类应用相当广泛的材料,尤其适用于那些富于创新和发展的技术领域。由于在技术性能方面的多样性及其被错误应用的可能性,因此在选用一种复合材料之前,对其作全面的了解是十分重要的,这包括对聚合物基质和增强纤维的了解,而且还需要考虑环境的影响。

边界层吸气对压气机叶栅角区分离损失的控制

压气机角区的大范围回流通常会引起叶片通道中的三维阻塞现象,并伴随有强烈的掺混流动损失。采用德国航空航天中心(DLR)开发的TRACE程序,在其推进技术研究所的高速压气机叶栅试验台(包含5个NACA65K48直叶片)上,研究了位于端壁上的边界层吸气措施——叶片弦中近尾缘吸气槽(MTE)对该直压气机叶栅通道的角区分离进行控制,减小二次流动损失,进而削弱其对总损失的影响。通过基于定常雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法的数值模拟研究与相应的试验研究对比,端壁边界层吸气能够较好地重新组织角区气流流动,减弱附着于叶片吸力面尾缘的集中脱落涡,使得角区分离涡强度显著降低,由此引起的二次流损失也明显降低,与无吸气状态相比最大降幅可达81.2%;在设计状态下采用吸气流量率为1%的MTE,总压损失有很大程度的降低:在数值计算中,降幅为15.2%;试验测量中为9.7%。

实现光伏(PV)高频链路中压(MV)逆变器的高频变压器寄生电容最小化

基于高频的中压(MV)逆变器被用于可再生能源电力传输。然而,由于高频链路电子变压器中较高的绕组间寄生电容会导致共模噪声电流的增加,从而使得电能质量受到影响。这种快速电压瞬态响应会导致谐波失真和变压器过热,从而导致电源故障或许多其他电气危险。本文介绍了釆用传统和改进的环形变压器设计的隔离电源的比较研究。设计了半桥高频(10kHz)中压直流一交流逆变器和电源;建造了一个680W的太阳能组件可再生系统。同时使用Matlab-FFT分析的FEM仿真来确定磁芯通量分布并计算总谐波失真(THD)。还用GWInstekLCR仪表和FlukeVT04A分别测量了所有四个变压器原型中的绕组间电容和温度。环形铁氧体磁芯变压器的改进设计提供了更高的耐温性,从而无需使用任何冷却剂或外部电路,同时将寄生电容降低了87%。为确认该方法的有效性,我们进行了实验以及绕组间电容的数学推导。