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中国新能源汽车发展的两极分化特征及市场分布趋势
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作者 于保国 《中国宽带》 2020年第12期5-6,共2页
中国已经成为世界新能源汽车的第一大国。到2019年末,我国新能源汽车保有量已经达到380万辆。按照政府的工作规划纲要,到2020年末,新能源汽车的保有量将实现500万辆。受疫情的影响,预计可以接近500万辆。也就是说,中国不仅仅是汽车年产... 中国已经成为世界新能源汽车的第一大国。到2019年末,我国新能源汽车保有量已经达到380万辆。按照政府的工作规划纲要,到2020年末,新能源汽车的保有量将实现500万辆。受疫情的影响,预计可以接近500万辆。也就是说,中国不仅仅是汽车年产量世界第一,而且新能源汽车也将成为第一。总体从新能源汽车的发展状态看,中国新能源汽车两级分化十分明显。而且,出现市场分布的严重断层状态。一、新能源汽车占据了行业风口,生产将与燃油车融合国家出台限制性政策,一方面鼓励传统燃油车企业为造成新势力代工,一方面要求年产10万辆以上的新能源汽车方能通过审批。从2019年,新能源造车新势力会高密集度诞生并在新车上试水,同时燃油车和新能源汽车的生产将区域融合。也就是说,新能源汽车的生产开始拥有燃油车的基因,生产质量有了强有力的保障。 展开更多
关键词 新能源汽车 两级分化 区域融合 密集度 燃油车 两极分化 代工 保有量
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