真实的冷链“抗疫”是这样的——专访快行线冷链创始人刘培军

疫情之下,冷链运输一直在积极复苏。但疫情在刚刚稳定后,伴随着北京新发地批发市场检测出新冠病毒,又将冷链推向了舆论的风口,有人开始“拷问”冷链的安全性!同时,冷链行业内部还能不能延续过去的兼并与重组之路?冷链企业如何能继续绽放能动性,发挥创造力,去构想新的发展思路与框架?带着这些问题,本刊记者采访了快行线冷链创始人刘培军。

冷链标准的全面完善和推行不仅取决于标准本身,更取决于国家的监管力度

我觉得,在仓库建设以及冷链物流日常运作中的标准执行,遇到的问题也不是问题,这是一家企业是否用心做事的问题。只要把人民的食品安全、仓库财产安全、国家消防法规等事项牢记于心,并付诸行动,那么这一些都是标准化执行的动力!

不忘初心——从城市配送到生鲜“裸”配

近几年来,平台、“＋互联网”、“互联网＋”等模式为物流领域开辟了新的市场,但这些模式最终还是要回归到物流实际操作的环节。共同配送,实现城配资源整合最大化我深感物流是阻碍贸易发展的瓶颈和问题之一。找品牌、谈超市、开拓渠道等工作开展起来很容易,如果物流配送服务体系不完善,没有专业配送的物流公司,就不能满足市场需求。从贸易用户的角度出发，解决物流运输问题是投资的蓝海。因此我下定决心向物流转型，从贸易商转向物流商。快行线与现在很多物流企qk虽同属于物流行业，但最大的区别就是快行线人拥有贸易的基因．从用户角度出发寻找价值，知己知彼。真正的实践当中．发现超市与供应商之间对应是一对多、多对一的模式。

综合物流:应变克难 乘势而行

廖家生中国物流集团有限公司党委副书记、总经理、董事2022年是中国物流集团明确方位使命、全面起步运行的第一年。一年来,我们全面贯彻“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求,经营效益实现稳定增长,保通保畅责任落实坚决有力,有力推动各项工作实现良好开局,有效发挥物流“国家队”作用。

城市冷链配送的“智与慧”

物流公司活着是一方面,但是怎么能活的好,活的好靠什么?就要靠盈利,但物流公司的钱一定不是从客户兜里掏出来的,而是给客户省了钱,物流公司才能生存下去。如何给客户省钱?第一是价格,即和客户能够谈什么样的价格;第二是成本,价格减成本才是利润。