经济实用的多孔管式漫水桥在低等级公路中的应用

公路建设中桥涵工程在总投资中占有较大比重,尤其是山区公路横向河沟较多,相应的,桥涵数量也较多,桥涵工程造价对工程总造价会产生较大影响。低等级公路(主要指三、四级公路)多为县乡道路,大多使用国家计划投资,投资总规模一般等于建设里程乘以标准额度。而这个额度在山区桥涵、构造物较多的情况下多数是不够的。如何优化设计,尤其是优化桥涵构造形式,是控制投资的一个重要手段。笔者在多年的公路设计施工实践中不断摸索、总结,认为多孔管式漫水桥在山区(主要是指北方地区)低等级公路中具有较广泛的应用价值,可以作为山区季节性宽浅河流的主要桥涵型式,既可以有效排洪泄水,又具有造价低、工艺简单、施工周期短的特点。

钢波纹管涵应用实践

针对钢波纹管涵在公路工程中的应用,首先分析了钢波纹管涵的技术优势,进而分别在钢波纹管涵的技术性能要求、施工作业管理等几方面详细概述了钢波纹管涵的应用技术,可以为相关工程项目的实施应用提供相应的技术参考。

柱式桥台台前锥坡拆除及加固技术研究——以原平市平安大街东延工程桥梁改建项目为例

以原平市平安大街东延工程桥梁改建项目为例,重点分析了下穿高速桥梁锥坡拆除施工工艺,并围绕确保桥梁稳定及高速公路安全畅通运营,详细介绍了项目建设施工方案、桥梁锥坡拆除及加固主要施工工艺以及锥坡失稳应急措施,以期为类似工程项目建设实施提供参考。

旋挖桩施工技术研究

基于旋挖桩施工要点分析,首先要掌握旋挖机工艺优势,然后是旋挖桩施工中存在的问题,施工人员应了解这些内容,在施工中规避,防止对整体施工产生不良影响。最后详细阐述旋挖桩施工的主要流程,通过这些内容,较好的完善施工流程,发挥工艺优势,提升整体施工效果。

山区低等级公路投资控制探讨

山区低等级公路建设项目虽然公路等级与建设标准不高,但同样存在着地形条件复杂、工程量巨大的特点。针对山区低等级公路项目建设投资造价控制,首先分析了山区低等级公路项目建设的特点,进而分别在方案拟定设计以及施工管理两方面详细论述了控制山区低等级公路投资的可行策略,可以为山区低等级公路项目建设造价控制管理提供合理的参考。