缓解车站到发线通过能力紧张的途径

针对目前张家界站到发线运用紧张 ,导致部分列车接不进 ,在相邻两端中间站等线的实际情况 ,通过对该站站场布置特点分析及到发线通过能力的探讨 ,从加速中转车流周转等方面入手 ,使到发线能力紧张局面得以缓解 。

货运集权与分权相结合的管理新体制

1问题的提出 1.1高度集中统一管理体制下铁路货运效益逐年滑坡随着我国经济体制改革的深入和市场经济的大发展,张家界站的货运量和经济效益,自1992年以来,每年以平均9%的速度下降.正如铁道部傅志寰部长指出的"铁路货运工作比较复杂,如何适应市场经济的发展和运输市场竞争的需要,可以说我们还没有摸索出一条大家都公认的路子出来,还需要我们共同进行探索".

点线结合 强化控制 确保安全——推行“三合一”调车安全控制法的探讨

在调车作业中,冲、挤、脱历来是车务系统常发的惯性事故。通过对调车作业惯性事故发生的根源进行分析和推行“三合一”调车安全控制法的探讨,达到确保调车作业安全的效果。