频率变化对连杆动态应力的影响研究

通过试验研究验证了连杆有限元仿真模型的精确性,进一步研究了加载频率变化对连杆动态应力的影响,得到了加载频率变化对连杆动态应力的影响规律。结果表明:在加载频率较低时,连杆动态应力会随着加载频率的增加而增大,但总体来说应力值增加不大,可以忽略;在加载频率较高时,加载频率对连杆动态应力的影响很大,不可忽略。

基于Pro/E的气缸盖模块化设计研究

对发动机气缸盖三维设计过程中模块化分解进行了研究,在Pro/E环境下针对某气缸盖三维设计,应用自顶向下方法协调模块间位置和接口关系,按照发动机气缸盖铸造分模原理对其进行了模块化分解。结果表明:与直接建模相比,气缸盖三维设计模块化分解可以显著提高气缸盖三维建模速度,降低模型的编辑难度,大大提高了气缸盖三维设计效率;部分模块还可分别用于模具制造、工艺分析或仿真分析。

基于小波包分析的人造地震波合成及应用

地震是一种危害性极大的突发性自然灾害,与此相关的抗震工程研究一直是土木工程领域的研究热点。输入地震动是地震时程计算分析的首要问题。本文尝试将小波包分析技术应用到人工地震动合成技术中,利用小波基函数所具有的良好时频局部化性质,提出了一种可行的人造地震加速度的合成方法;根据小湾地区的地质条件,以天津波为原始波进行人工合成,得到了满足工程需要的人造地震加速度时程。验证了该方法的可行性和精确性。