短切口旋转控制转阀特性的仿真研究

建立了旋转控制阀刃口结构为短切口的数学模型,并且就短切口转阀的特性进行了仿真研究。计算分析和仿真研究的结果表明:短切口结构的转阀可以有效地控制节流面积的变化速度,实现手动转向力到辅助液压力的平滑过渡。

高压共轨喷油器响应时间的仿真分析

喷油器是发动机高压共轨燃油喷射系统的关键部件,其响应时间对发动机燃油利用率和废气排放具有重要影响。依据燃油流动连续性原理建立了喷油器各腔室的微分方程模型,建模时考虑了流量限制阀、三通管的影响,并将燃油的密度、弹性模量视为压力的函数。通过仿真求解了线圈电流、球阀行程、针阀行程和喷射流量随时间的变化曲线,得到了电流上升、下降时间,球阀及针阀的开启、关闭时间,喷射的起止时间。仿真结果表明,喷油结束时间较开始时间要短,能够满足慢开快关的喷油要求。

超磁致伸缩致动器输出位移仿真分析

基于超磁致伸缩材料设计致动器,仿真分析了线圈匝数、质量等参数对致动器动态输出位移的影响。建立了致动器位移的单自由度线性系统模型,并求解了系统传递函数;利用MATLAB软件的step函数得到了各参量变化时系统的单位阶跃响应,据此分析了各参量对系统上升时间、稳态值等性能参数的影响。结果表明:增大线圈匝数和减小负载刚度有利于增大系统的稳态响应,减小质量和增大超磁致伸缩棒刚度有利于缩短系统响应时间,适度增大系统阻尼有利于减小系统超调量。研究结果对超磁致伸缩材料致动器的设计具有一定指导意义。

深化车辆器材工作改革推行网点保障新模式

一、要充分认清推行网点保障新模式的必要性深化车辆器材工作改革，必须坚持以科学发展观为指导，认真贯彻胡主席重要指示和总装陈部长指示精神，本着整体谋划、突出重点的原则，选准突破口，下大力研究解决好影响全局的重点、难点问题，以重点突破带动和促进各项改革的深入进行，全面谋求车辆器材保障水平的整体提升。当前和今后一个时期车辆器材保障工作的主要任务，就是要加强器材保障网点建设，大力推行网点保障新模式。