某微型车的噪声分析及进气消声器的应用

通过整车车外噪声分离实验和发动机台架声强实验,发现造成某型车外加速噪声偏高的主要噪声源是其发动机的进气噪声.在对发动机进气噪声进行频谱分析后,得出了构成进气噪声的主要频率成份,在此分析的基础上设计了一种亥姆赫兹(Helmholtz)共振式进气消声器.安装进气消声器后,根据国家相关标准进行了发动机台架实验和整车车外加速噪声实验,结果表明进气噪声得到有效控制,从而使整车车外加速噪声降噪声量达6.6dB(A).

基于PLC的重型载车自动调平系统

针对某军用重型车外形尺寸大、重量大、机动性要求高的特点,设计开发了采用PLC控制的液压支撑自动调平系统。经各种典型倾斜坡面的调平速度试验以及可靠性试验和环境适应性试验,表明本系统能在6°倾斜面上在15s内完成自动调平,比同类系统速度快10倍多且性能稳定可靠。

矩形共振腔截面纵横比对其共振频率影响研究

亥姆赫兹共振腔具有良好的低频消声性能,被广泛地应用于低频消声方面。在实际应用中,共振腔的使用往往受到安装空间的限制,有时候只能安装矩形腔。利用定体积定长度时的矩形共振腔模型,从理论上探讨了腔体纵横比对共振腔共振频率的影响。同时设计了发动机进气消声器性能测试专用实验台,从实验角度研究了腔体截面纵横比与共振频率之间的关系。理论与实验初步结果表明,在算例条件下截面纵横比对共振频率影响不大,在应用时可以不考虑纵横比问题。所讨论内容对其它条件下的研究有借鉴作用。

议型号装备研制工作特点及组织管理

引言 装备指实施和保障军事行动所配备的武器、武器系统及其配套军事技术器材等的统称。装备研制过程指在新装备正式投入批量生产前,有关装备论证、设计、试制和定型等工作的全部活动。

某型车调平系统撑腿异常升高现象的原因与解决措施

总质量为30t的某型车调平时间要求短,为此在该车上采用了基于PLC控制的自动调平技术,在正样机的试验过程中,出现异常现象。围绕初样机与正样机技术状态的改变展开分析研究,找出了原因,修改了PLC控制软件及压力设定值,使问题得以解决。

齿轮泵壳体爆裂问题原因分析与解决措施

针对泵壳爆裂问题,鉴定了泵壳的材质,建立了泵壳有限元模型,对壳体设计强度进行了计算,分析了液压系统的工作原理,得出了造成该泵壳发生爆裂的主要原因是液压压力调节系统存在设计上的不合理。改进溢流阀结构,问题得到解决,在后续产品和已交付的产品中得到验证,效果良好。