整车共振质量攻关

汽车共振对汽车的寿命及驾乘人员的危害极大。汽车本身就是一个有质量的弹性体 ,在行驶中的振源较多。要解决斯太尔1291.260/O46/4×2车型的共振现象 ,确定造成汽车共振的共振源是主攻方向。运用正交试验方法 ,发现中间传动轴花键连接盘的跳动量较大是造成整车共振的主要共振原因 ,为此修改了中间传动轴的结构 ,调整了中间传动轴的生产工艺 ,解决了该车型的整车共振现象 ,同时也为解决4×2长轴距车共振摸索出较全的经验方法。