碎石化施工技术在水泥混凝土路面大修工程中的应用

水泥混凝土路面具有承载力强、维修费用少等特点,在我国的公路建设中具有非常广泛的应用,但是这种公路经过一段时间的运营使用之后会出现一定程度的病害问题,在对水泥混凝土路面进行修理过程中,主要采用的是碎石化施工技术,本文笔者将结合具体的水泥混凝土路面大修工程实例,简要探讨碎石化的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。

大板滑模在航道、水运工程中的设计与应用

文中主要从大板滑模的设计、制作、安装与拆除、质量通病的防治三方面进行阐述。使读者能够从本文找到大板滑模设计、计算依据,以及掌握合理的施工方法及一些常见质量通病的治理措施。

新型沿海水工砼防腐涂料在滨海新闸工程中的应用

结合淮河入海水道近期工程滨海新闸工程混凝土防腐施工中强力渗透型混凝土保护剂、SP防水装饰涂料、优止水高效防水剂的应用,介绍上述三种新型沿海水利工程新型防腐涂料的性能及施工工艺。通过该工程实践证明渗透型水工防腐涂料对于解决海工砼结构抗渗及防腐蚀等方面具有广阔的应用前景。

南通狼山水厂扩建工程顶管施工技术

介绍了南通狼山水厂扩建工程DN2200大直径顶管复杂环境下的施工技术,并详细阐述了混凝土管顶管各施工步骤的施工工艺。实践证明本工程所采用的泥水平衡式顶管施工工艺所适用的土质范围较广,在地下水变化范围较大的条件下仍能很好适用,同时可有效地保持挖掘面的稳定,可以为类似工程施工积累经验。

公路工程的路基路面压实施工技术分析

随着我国国民经济水平的提高以及科学技术的不断进步，公路工程也取得了很大的发展和进步，其中的路基路面压实施工技术在公路工程中的作用非常重要。如果施工质量出现问题，会直接影响公路使用寿命和经济效益。因此在施工过程中，控制好材料的配比、在压实过程中控制好含水量、同时合理选择重型击实标准等，对公路工程的质量尤为关键。本文就对这些内容进行了分析。

探究公路工程施工项目的精细化管理

随着我国国民经济的快速发展以及科学技术的不断进步，社会和人们对公路的需求越来越大。因此在现代化建设工作中，会涉及到很多的公路工程项目。为了保证公路工程的施工进度和质量，就一定要对其做精细化管理，主要内容包括设计方案的精细化管理、施工合同的精细化管理以及材料方面的精细化管理等。希望本文的阐述能为读者提供一些有价值的参考。

公路工程路基路面的雨季施工技术

当前,社会经济持续向前发展,公路工程数量逐渐增多,对社会经济发展起到推动作用,也为城市化作出贡献。研究路基路面在雨季施工受到的负面影响,提出解决问题的相应建议。

影响公路工程造价的主要因素及对策

随着我国改革政策的不断深入和发展,工程建设随之增多,公路工程建设得到迅速发展。工程造价作为工程建设最为重要的组成部分,直接关系到公路工程项目的成本,本文简述了公路工程建设原则的基础上,深入分析了影响公路工程造价的主要因素,并提出想一个解决对策。

后张预应力孔道压浆材料配合比试验研究

后张预应力孔道压浆具有保护预应力筋不受侵蚀和传递应力等重要作用,但现行施工规范和试验规程未对孔道压浆材料配合比设计的步骤和流程作出具体规定。文章探讨了后张法预应力混凝土桥梁孔道压浆的关键性能参数,通过试验确定了外加剂的掺量范围和合理水灰比,并制定了水泥浆配合比试验的步骤和方法,确定的水泥浆配合比应用于实际工程,施工效果良好。

沥青混合料耐盐溶液浸蚀性能研究

通过测定盐溶液浸蚀条件下的沥青与集料粘附性、沥青混合料残留稳定度、冻融劈裂等试验,对比分析了不同沥青种类和不同盐溶液浓度对沥青混合料材料水稳定性的影响,并结合化学-力学耦合理论分析了盐分对沥青混合料侵蚀机理。实验结果表明,SBS改性沥青与集料的粘附性及耐盐浸蚀性能明显优于普通道路石油沥青,在沥青中预拌消石灰对改善粘附性作用不明显;Na2SO4溶液对沥青与集料粘附性的浸蚀作用大于NaCl溶液;沥青与集料粘附性破坏属于化学一力学耦合损伤效应;沥青混合料随空隙率的增大,稳定度和残留稳定度降低,但流值变化规律不确定;初始的内部缺陷和损伤会导致沥青混凝土冻融劈裂抗拉强度的较大幅度降低。

改良逐级填充法设计骨架密实型沥青混合料级配

根据沥青混合料的结构特性和强度构成机理,借鉴逐级填充理论的多级嵌挤级配设计思想和旋转压实试验方法,对沥青拌合楼热料仓所取集料试样进行合成级配设计,以贝雷法验证其级配的合理性,得出具有嵌挤骨架密实结构的沥青混合料级配,工程应用效果良好。

沥青混合料用集料的选择与级配组成优化设计

沥青混合料中粗集料和细集料的特性及其级配组成决定了混合料的路用性能。本文通过深入分析集料在沥青混合料中的作用机理、技术要求和质量标准,提出从资源特性和加工特性两方面控制和选择好粗集料和细集料,同时,应根据不同地区工程条件和沥青面层位优化集料级配组成。

沥青混合料集料级配的变异性与动态控制措施

对多批次同料源的集料原材及热料仓集料进行筛分,分析了其级配的变异性规律及原因,探讨了沥青混合料生产中级配动态控制的措施。指出,矿石破碎加工工艺是减少集料级配变异的首要环节,应根据沥青混合料级配控制的关键筛孔尺寸设置破碎机筛孔尺寸;以关键筛孔通过率的平均值和极差动态管理图科学指导后续生产;加强生产过程的巡视,以弥补动态管理图作用的滞后性。

分析公路软土路基施工技术

随着社会经济的不断发展,人们对于交通的需求也逐渐的增多,使得我国公路事业获得了飞速的发展。在全国公路建设事业飞速发展的同时,在施工中逐渐出现一些质量问题,对道路的运行产生了十分不利的影响。公路施工中,软土路基的施工经常出现问题。因此,为了提升公路软土路基的施工质量,必须不断提升公路软土路基的施工技术。该文拟对公路软土路基的施工技术进行详细的分析。

橡胶粉与岩沥青复合干法改性高模量沥青混合料试验研究

为探明不同粒度特征的橡胶粉等量替换布敦岩沥青(BRA)对改性沥青混合料路用性能的影响,采用干法改性工艺拌制Sup-13型沥青混合料,开展了残留稳定度试验、冻融劈裂试验、车辙试验、低温劈裂试验和小梁弯曲试验。结果表明:采用较细粒度的橡胶粉相对较粗粒度的橡胶粉,可减小橡胶粉等量替换部分BRA对沥青混合料残留稳定度和动稳定度的不利影响,并能明显提升改性沥青混合料的劈裂抗拉强度、冻融劈裂抗拉强度比和低温劈裂压缩模量,而低温劈裂压缩变形量有所降低;100目的橡胶粉等量替换BRA,使改性沥青混合料的动稳定度提升了21.2%,小梁低温弯曲的弯拉强度和弯曲劲度模量分别提高了71.8%和87.5%。

公路边坡防护与治理措施探讨

公路项目投入使用以后,边坡区域容易发生损坏,出现剥落、崩塌、滑坡等现象,严重影响公路项目的正常使用和使用寿命。为了保障公路行车安全,应采取科学有效的措施,做好公路边坡防护,有针对性地进行治理,优化公路边坡防护和治理方案,提高公路项目的稳定性和安全性。文章分析了公路边坡常见破坏形式和相关影响因素,阐述了公路边坡防护和治理措施,以供参考。

公路桥梁路基连接处病害防治措施探讨

随着公路桥梁施工技术的不断进步和完善,施工工艺和施工材料也越来越多样化,因此增加了病害防范和治理的难度。公路桥梁路基连接处出现的桥头跳车一直是公路项目施工中的难题,为了彻底解决这一问题,需要对项目施工的整个工程进行强有力的监督和管理,找出路基连接处出现病害的主要原因,并及时采取措施解决,提高公路桥梁行车的安全性,延长使用寿命。

浅谈排水系统的完善和优化

结合高速公路建设中遇到的实际问题,就高速公路排水系统方面的问题进行了分析总结,包括低路堤处水流冲刷问题、通道积水问题、桥面排水问题等等,以完善和优化高速公路排水系统。

SBS改性沥青路面施工技术及质量控制

某道路工程采用SBS改性沥青路面,对集料、矿粉、矿料、沥青、改性剂等材料的准备和选择进行了总结,对施工过程中沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺和施工方法进行了分析,并提出了质量检查与验收方法,从而更好地提高SBS改性沥青路面的施工质量。

布敦岩沥青改性沥青混合料路用性能试验及分析

通过"干法"和"湿法"工艺拌制布敦岩沥青改性沥青混合料,测试标准试件的体积参数、马歇尔稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比和动稳定度,并对测试结果进行了技术经济分析。