市政给排水工程设计中节能技术的应用策略

市政给排水工程是城市必不可少的一项公共基础设施,通过节能技术在其中的有效应用,不单单可以提高水资源的利用率,避免不必要的水资源浪费,同时还可以减少污水排放量,防止城市环境被污染。但是从实际应用情况来看,其中依然存在着一些问题。笔者通过对市政给排水工程设计应用节能技术存在的节能意识淡薄、缺乏统筹规划以及管道设计不合理问题的研究与分析,提出了节能技术在市政给排水工程设计中应用的有效策略,希望本次研究对市政给排水工程节能水平的提高有所帮助。

普通国省道平交路口交通安全设施精细化提升改造分析

本文以英德市国道G240线和省道S526线平交路口交通安全设施精细化提升工程为依托,深入研究了我国普通国省道平交路口普遍存在的渠化设计缺陷与不合理之处。针对车辆转弯轨迹不明确、路权分配模糊、视距不良等问题,采取了在设计阶段进行细致排查、评估与分析的策略,进而提出相应的改造方案。采用VISSIM模拟仿真技术对改造方案进行效果分析,制定了节约工程造价且实现安全效益最大化的微小改造方案,为类似的普通国省道平交口改造项目提供了借鉴经验。

不良地质区域国省道公路工程路线方案优选方法研究

由于国省道公路地质条件的复杂性,使得国省道公路施工面临着许多困难,不仅增加了施工难度和成本,而且对其长远的稳定性和安全性也产生了很大的影响。因此,研究和构建一套科学合理的路径选择方法,对于提高公路施工质量和安全,优化造价和工期具有重要的理论和现实意义。为此,文章通过国省道公路的不良地质情况进行了分析,并结合具体的工程案例,对不良地质区域国省道公路工程路线方案优选方法进行分析,以便为相关人员提供借鉴。

关于公路水泥混凝土路面大修路面结构方案的探讨

上世纪八九十年代,我国国省道的修建基本以水泥混凝土路面为主,现如今,我国国省道基本已经较完善,经过多年的使用,基本已经进入大修期或已经经历了大修,对公路的大修方案,主要有挖除重建、旧路处理后加铺面层两种,下面结合本人自身的实际工程经验,现就两种方案展开探讨,为以后路面大修的设计及施工提供一些经验参考。