某轻骨料混凝土试件的栓钉推出试验研究

为研究钢-轻骨料混凝土中栓钉的静力性能，针对某轻骨料混凝土设计的6种试件进行静力推出试验，对轻骨料混凝土试件的静力试验结果进行了归纳和分析，并就钢筋布置形式和试验方法对试件静力性能的影响进行了讨论。试验研究结果表明，轻骨料混凝土推出试件的设计承载力满足 Eurocode 4设计规范的要求；试件的布筋形式对推出试验结果有较大影响，增加栓钉附近混凝土受压区的钢筋布置，有利于提高栓钉连接件的承载能力；不同布筋形式的试件在推出试验过程中的荷载～滑移规律有一定差别，但最大抗剪承载力下的滑移量差别不明显。

巴东长江公路大桥北岸栈桥方案设计与施工

介绍巴东长江公路大桥北岸施工栈桥方案比选、设计与施工。

牵索式挂篮设计及施工若干问题的探讨

对长平台牵索式挂篮设计、施工中出现的主梁节段错台、斜拉索角度变化引起局部额外弯曲线应力等问题进行研究,并结合湖北省恩施州巴东长江公路大桥的实际情况提出解决措施。

刚架拱转体桥的设计与施工

详细介绍净跨 76 m刚架拱转体桥的转动体系构造和施工工艺。

水泥稳定碎石矿料级配类型研究

结合最大密度曲线理论和粒子干涉理论,提出一种全新的半刚性基层矿料级配组成计算理论。并以水泥稳定碎石为代表材料,通过室内强度、干缩及温缩试验,对此全新级配的水泥稳定碎石的路用性能进行了验证。

水泥基材料极早期水化机理及微观结构分析

测试了水泥浆体中孔溶液离子浓度在水化极早期的演变规律;运用原子力显微镜(AFM),采用碱性模拟溶液腐蚀粉煤灰的方法来研究了水化过程中孔溶液碱度对粉煤灰化学反应活性以及水化反应和水化产物生成的影响。研究结果表明:粉煤灰掺量分别为0、10%、20%的三种水泥水化孔溶液各离子浓度随水化时间的推移,其变化趋势基本是相同的。水化最开始的阶段孔溶液离子浓度主要是由碱性物溶解控制,其变化呈现差异性。AFM观察结果表明,碱性溶液可以侵蚀粉煤灰颗粒表面,改变其微观结构,改变的程度与侵蚀溶液碱离子浓度密切相关。经侵蚀的粉煤灰颗粒表面有纤维状水化产物形成。

基于动力性能指标的巴东大桥震后工作状态评估

如今大跨度桥梁的应用越来越广泛,其结构的健康监测和工作状态的评估已成为当今土木工程界研究的热点。近几年来,随着振动测试、模态分析、动力识别等技术的不断发展,为桥梁工作状态评估提供了可靠依据。该文以2013年12月16号发生过地震的巴东长江公路大桥为研究背景,采用环境随机激振法,对桥梁进行基于动力性能指标的振动测试,通过计算机进行模态识别技术得到被测结构的动力特性,进而利用动力性能指标对大桥震后的工作状态进行评估。