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双碳场景下机动车管控单元识别及碳减排模型——以苏州古城为例
1
作者
顾天奇
包渊秋
+1 位作者
庄楚天
周敏
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第S01期104-112,共9页
研究以苏州古城为例,基于现状街坊的管控单元的识别,以街坊交通供需比为指标,以区域平衡和全区域最小交通供需比为约束条件,基于贪心算法,提出了低碳场景下的机动车管控单元识别和碳减排模型。管控单元的识别改变了出行机动车交通量和...
研究以苏州古城为例,基于现状街坊的管控单元的识别,以街坊交通供需比为指标,以区域平衡和全区域最小交通供需比为约束条件,基于贪心算法,提出了低碳场景下的机动车管控单元识别和碳减排模型。管控单元的识别改变了出行机动车交通量和速度的分布,影响交通碳排放。而碳减排模型则采用速度、车公里和车型作为传导因子,融合交通模型和碳排模型,实现各管控方案下的碳减排计算。将古城现状54个街坊聚类合并为22个机动车管控单元,在采用特定的机动车管控措施后,碳排放降低了17.76%。
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关键词
管控单元
街坊
贪心算法
碳排放
传导因子
苏州古城
下载PDF
职称材料
基于苏州历史文化保护下的开放式街区研究
2
作者
包渊秋
顾天奇
许威
《江苏城市规划》
2017年第11期18-24,共7页
在街区开放的大背景下,传统的历史文化保护区面临着来自法律、经济、安全、交通、规划管理以及风貌保护等多方面的挑战,相应的应对策略在本文中将进行阐述。此外,文章提出了面对具体应用的四项规划方案原则,即区位适应性原则、适度开放...
在街区开放的大背景下,传统的历史文化保护区面临着来自法律、经济、安全、交通、规划管理以及风貌保护等多方面的挑战,相应的应对策略在本文中将进行阐述。此外,文章提出了面对具体应用的四项规划方案原则,即区位适应性原则、适度开放性原则、策略匹配性原则和系统综合性原则,并结合苏州历史文化保护区的三种典型街区案例加以说明。
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关键词
街区开放
历史文化保护区
苏州
原文传递
题名
双碳场景下机动车管控单元识别及碳减排模型——以苏州古城为例
1
作者
顾天奇
包渊秋
庄楚天
周敏
机构
悉地
(
苏州
)
勘察
设计
顾问
有限公司
悉地
(
苏州
)
勘察
设计
顾问
有限公司
交通研究中心
悉地
(
苏州
)
勘察
设计
顾问
有限公司
城乡规划
院
出处
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第S01期104-112,共9页
文摘
研究以苏州古城为例,基于现状街坊的管控单元的识别,以街坊交通供需比为指标,以区域平衡和全区域最小交通供需比为约束条件,基于贪心算法,提出了低碳场景下的机动车管控单元识别和碳减排模型。管控单元的识别改变了出行机动车交通量和速度的分布,影响交通碳排放。而碳减排模型则采用速度、车公里和车型作为传导因子,融合交通模型和碳排模型,实现各管控方案下的碳减排计算。将古城现状54个街坊聚类合并为22个机动车管控单元,在采用特定的机动车管控措施后,碳排放降低了17.76%。
关键词
管控单元
街坊
贪心算法
碳排放
传导因子
苏州古城
Keywords
control unit
neighborhood
greedy algorithm
carbon emission
conduction factor
Suzhou Old Town
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
X51 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
基于苏州历史文化保护下的开放式街区研究
2
作者
包渊秋
顾天奇
许威
机构
悉地
(
苏州
)
勘察
设计
顾问
有限公司
城乡规划
院
悉地
(
苏州
)
勘察
设计
顾问
有限公司
交通
规划
所
出处
《江苏城市规划》
2017年第11期18-24,共7页
基金
苏州市科技局"2016年苏州市软科学研究计划项目"资助
文摘
在街区开放的大背景下,传统的历史文化保护区面临着来自法律、经济、安全、交通、规划管理以及风貌保护等多方面的挑战,相应的应对策略在本文中将进行阐述。此外,文章提出了面对具体应用的四项规划方案原则,即区位适应性原则、适度开放性原则、策略匹配性原则和系统综合性原则,并结合苏州历史文化保护区的三种典型街区案例加以说明。
关键词
街区开放
历史文化保护区
苏州
分类号
TU984.114 [建筑科学—城市规划与设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双碳场景下机动车管控单元识别及碳减排模型——以苏州古城为例
顾天奇
包渊秋
庄楚天
周敏
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
2
基于苏州历史文化保护下的开放式街区研究
包渊秋
顾天奇
许威
《江苏城市规划》
2017
0
原文传递
已选择
0
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参考文献
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