中职汽车电工电子技术教学模式创新的探讨

随着科学技术和市场经济的快速发展，汽车电子技术也得到了飞速发展，传统的中职学校单纯的电工电子专业教育模式不能满足汽车电工电子的发展要求，这就需要不断创新汽车电工电子教学模式。本文针对传统教育体系的不足以及社会发展的趋势，对新形势下汽车电工电子技术的教学模式创新进行了探讨。

基于AC-DC开关电源外接滤波电路设计

为了抑制EMI噪声,使得开关电源的输出电压更加稳定,保证电路的稳定运行,文中设计了基于AC-DC开关电源的外接滤波器电路。通过对某L系列的开关电源进行测试,对开关电源中所存在的干扰进行分析,分别针对不同噪声提出了相应的抑制电路,最后将电路相结合得到完整的滤波电路。实验测试表明,该电路能够有效抑制开关电源电路中普遍存在的两种噪声,使得开关电源输出电压更加稳定,保证了电路的正常运行。

用于5.2GHz带宽的低噪声放大器电路设计

提出了一种在5.2 GHz带宽下使用反馈电路用于低噪声放大器(LNA)的新型自适应增益控制方法。通过使用基于级联型拓扑的双级LNA来实现可变增益。反馈电路由多个功能块组成,其中每个功能块被设计成具有最小的功耗。反馈电路中的存储电路可用于存储先前的信号幅度,从而避免LNA中不必要的功耗。在噪声因数(NF)、增益、IIP3和功耗方面均模拟了LNA的性能,其具有的反馈电路LNA的可变增益范围从11.39~22.74 dB,文中的可变增益LNA的DC功率在1.8 V的电源电压下为5.68~6.75 m W。