桥梁无损检测及检测信息集成分析技术研究综述

当前桥梁设施的安全问题已成为社会关注的热点,无损检测技术的发展为桥梁结构安全监测提供了有效的技术手段,但是这些检测方法的应用以及信息的分析还较为离散,为桥梁安全诊断带来较大困难。系统阐述了桥梁无损检测技术的发展状况,并探讨了信息集成技术在桥梁无损检测信息综合分析中的应用。

光面爆破技术在金竹园隧道工程中的应用

本文介绍了金竹园隧道光面爆破方案设计与施工,并对隧道工程光面爆破技术进行了实践总结和探讨。

水泥喷粉深层搅拌桩桩头下沉问题分析及处理

深层搅拌桩进行地基加固有喷粉和喷浆两种方法,设计人员在地基天然含水量大于60%的情况下,从降低地基含水量考虑,常常选用喷粉法。而在地基天然含水量更大的情况下采用此方法,由于流塑状淤泥是在喷粉施工时风压气流的作用下,搅拌过程中因受扰动发生液化,液化的淤泥上涌至地表面,造成桩体范围内淤泥质的减少而桩头下沉。通过施工现场试验,证明改用喷浆法施工的搅拌桩解决桩头下沉问题有效且工程造价变化不大。

半柔性路面混合料设计方法

半柔性路面混合料通过骨料之间的相互嵌挤作用和水泥胶浆的自身强度,大大提高了路面抵抗荷载作用的性能.半柔性路面是一种既保留沥青砼路面全部使用品质,又具有水泥砼路面部分性能的路面结构型式,同时具有耐油污、可着色等特性.笔者以广汕公路吉隆试验路为例,阐述半柔性路面混合料的设计方法.

半刚性基层施工变异性分析

结合具体工程实例,以水泥稳定碎石为例对半刚性基层的施工变异性进行了分析,结果表明由于施工变异性的影响,使半刚性基层质量控制的主要指标弯沉和强度服从对数正态分布,而现行规范对半刚性基层的质量检验是基于正态分布的评定标准,这将导致对施工质量的误判概率增大。

半柔性路面混合料设计方法探讨

半柔性路面混合料是在开级配的多孔母体沥青混合料中贯入水泥胶浆而形成的复合路面材料。用它做成的路面是一种既保留沥青混凝土路面主要使用品质 ,又具有水泥混凝土路面部分性能的结构型式 ,同时具有耐油污、可着色等特性。以半柔性路面科研项目广汕公路吉隆试验路为例 。

偏压、浅埋、破碎、软弱夹层围岩隧道施工的技术处理

介绍在省道S347线广东新丰段金竹园隧道的施工过程中,针对偏压、浅埋、破碎围岩进出洞口和软弱围岩等采取的技术处理措施及其效果。

粘钢加固技术在T梁加固中的应用

以惠州市水门大桥加固工程中钢筋砼T梁的加固设计为例,重点阐述了粘钢加固的原理和承载力验算方法,并介绍了钢筋砼T梁常用的加固方法和施工工艺与要求。

水泥喷粉深层搅拌桩桩头下沉问题分析及处理

深层搅拌桩进行地基加固有喷粉和喷浆2种施工方法,设计人员在地基天然含水量大于60%的情况下,从降低地基含水量考虑,常常选用喷粉法。通过施工现场试验,证明了采用喷浆法施工的搅拌桩解决桩头下沉问题是有效且工程造价变化不大。

预应力连续箱梁桥施工质量监控

主要介绍惠州金龙 (小金—龙门 )大道一级公路三座预应力连续箱型梁桥 (跨铁路立交桥 )在施工阶段的工程质量监理的做法和经验。

某钢筋混凝土拱桥加固设计与施工

某钢筋混凝土拱桥在使用多年后出现局部结构破损和裂缝,文中介绍其加固设计与施工方法,并对桥梁加固技术的应用进行总结和探讨。