与时代同步 与行业共进 扬帆破浪的成都电焊机研究所

在中国的昨天、今天,在我国工业领域的各个行业,活跃着一大批国家级行业归口管理研究所。它们在我国工业的发展进程中,扮演着重要角色,为各行业的技术进步,为国民经济的发展,为今天的"中国制造"立下了永不磨灭的功勋。直到今天,它们仍在发挥着引领行业发展与进步的不可替代的作用。

中央联合调查组来成都电焊机研究所调研

7月17日上午,由科技部、国务院办公厅、财政部、建设部组成的中央联合调查组在四川省有关职能部门领导的陪同下来到成都电焊机研究所调研、检查工作,主要了解原国家级科研院所转制为科技型企业后的发展情况。调查组首先听取了于庆胜所长的全面工作汇报,然后详细询问了成焊所在转制后各项政策的落实情况、存在的问题、需进一步改进的地方,以及对科技体制改革的建议。调查组组长。

“入世”后的中国专用成套焊接设备如何发展

令人振奋又叫人担忧的"入世",不管您欢迎与否都即将成为现实,一石击起千层浪,"入世"在中国在行业成为了热门话题。"入世"是中国走向世界的希望,但国门洞开,"群狼"蜂拥,又给我们带来无尽的忧患。是机遇还是挑战?是直面还是退却?本刊在上期组织了部分行业知名人士就"入世"展开了系列对话,读者反响热烈,认为本刊紧扣时事,切入热点,读后启迪良多。这期我们继续这一话题,发表另几位人士的谈话,以飨读者。

面向中小企业的低成本CAD图档管理系统

对面向中小企业的图档管理系统进行研究,提出了基于混合架构的系统实现框架。在零部件统一编码的基础上,根据产品结构关系自动生成零部件编码,完成了产品零部件向系统的添加过程及图档修改后的更新问题;建立了图纸搜索引擎,实现按图纸名称、图纸编号、图纸结构特征等多种方式的搜索机制,并实现了图纸的在线浏览功能。

基于机器人三维模拟仿真的焊接生产线柔性主拼技术研究

为满足生产线柔性设计需求,对柔性焊接生产线解决方案的难点进行了分析,提出了基于机器人三维模拟仿真的生产线柔性主拼技术方案,建立了机器人负载边界模型和基于负载边界模型的机器人选型及快换装置选型方案,提出了网格式夹具设计方法,以白车身柔性焊装生产线为例,建立了面向柔性的网格式夹具设计方案以及网格式装配检测及应力分析,并对面向柔性主拼中的离线编程技术及三维仿真中的项目权限管理和工作站模拟仿真工作流程进行了分析。该方案在某汽车厂NL-1&NL-2两个车型项目生产线的设计中应用焊接生产线上进行了应用验证,能满足两车型生产线柔性主拼的需求。

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车工业正朝着环保低碳、节省能源、安全性、舒适性和车身轻量化方向发展。汽车车身采用高强度钢比例越来越高;铝合金等新材料已应用于高端车身;中频点焊、激光焊接等焊接技术已较广泛地应用;为提高车身装焊精度而建立的尺寸控制工程,成为车身制造的重要环节;为实现车身装焊多车型柔性化和自动化生产,开发了车身总成成形、地面空中传输相结合的多种解决方案;工业机器人广泛用于车身装焊生产的多个工艺过程。

Tecnomatix在汽车焊装领域的应用及思考

汽车市场的竞争日趋激烈和汽车产品生命周期的缩短,要求汽车制造业具备更短的产品面世时间,更快的市场响应,数字化工厂作为衔接产品设计与制造的桥梁很好地为企业提供了这方面能力。介绍了西门子Tecnomatix软件在汽车白车身焊装邻域的应用,并结合实际应用总结出一些汽车焊装数字化工厂实施的经验和体会。

汽车焊装车间自动化控制技术

汽车焊装车间的控制系统采用"集中监控,分散控制"的模式,向分散化、网络化、智能化方向发展,使整个控制系统高效安全、简洁柔性以及成本更低。给出了焊装车间网络结构的系统组成。安全总线系统实现了将安全技术集成到标准控制系统中,使得安全集成控制器采用同一个总线使标准的I/O和安全故障I/O进行通信,保证了旧的总线系统和最新安全技术的有机结合。结构化和模块化编程使得焊装车间控制系统软件更易阅读和维护。

基于改进NSGA3的焊接缺陷评估特征选择

在基于多源信息融合的焊接缺陷评估中,特征选择对提高评估精度与速度发挥着重要作用。多源特征集由电弧电特征与电弧声音特征组成,其特点在于特征集中存在冗余与互补特征。因此,本文提出一种基于改进非支配排序遗传算法-Ⅲ(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅲ,NSGA3)的多目标特征选择方法,旨在从多源特征集中找到最优特征子集。该方法首先对特征集进行相关、冗余和互补特性分析,再以冗余性最小,相关性与互补性最大为目标建立多目标特征选择优化模型。并基于相关、冗余和互补评价函数提出一种新的变异算子来引导变异过程,以减少无效特征的影响,提高收敛效率。实验采用支持向量机作为学习器来验证学习效果,结果表明,所提方法与其他3种方法相比,可以在特征子集维度和预测精度方面获得更好的性能。

试论白车身焊装夹具及其工艺设计

白车身焊装夹具是一个自动化程度较高的定位设备。我国汽车市场的繁荣发展,加快了汽车产品更新换代的速度,所以提高夹具的设计要求,提升夹具的各项性能,设计出具有实用性能好,可提高汽车生产效率的新型焊装夹具。

试论白车身焊装夹具及其工艺设计

白车身焊装夹具是一个自动化程度较高的定位设备。我国汽车市场的繁荣发展,加快了汽车产品更新换代的速度,所以需要提高夹具的设计要求,提升夹具的各项性能,设计出具有实用性能好,可提高汽车生产效率的新型焊装夹具。

白车身焊接生产线设备健康状态评估研究

针对白车身焊接生产线设备特点,考虑到设备突发大故障具有概率低及危害大的特点,在设备健康状态中引入突发大故障状态,构建了设备健康状态评估模型,利用隐马尔科夫模型评估设备健康状态,并利用焊接设备的滚珠丝杠数据进行了健康状态评估模型的实例验证,证明了方法的有效性。

中西南十省区（市）焊接学会联合会第九届年会在贵州召开

由贵州省焊接学会承办，重庆市，广西壮族自治区，广东，河南，湖北，湖南，四川，云南省焊接学会协办的中西南十省区（市）焊接学会联合会第九届年会．于2006年12月15-19日在贵州省贵阳市召开。共百余人参加了本届年会。本次年会共收到论文117篇，编辑出版论文集一套．光盘一张。

焊接技术研讨会在北工大召开

新年伊始，为提高我国焊接装备及工艺技术的研究与应用水平，北京工业大学焊接技术研究所于2007年元月6日在工大图书馆多功能厅举办了“2007年焊接技术研讨会”。国内焊接界的专家和学者共计150多人参加了大会，北京工业大学副校长卢振洋教授代表主办单位首先致词，欢迎来自全国各地的专家和学者莅临大会，共商焊接装备发展大计。

倍福助力东风汽车柔性焊装线

随着汽车行业竞争趋于白热化,如何加快产品的更新换代,使新车型既美观,价格又合理,成为生产企业关注的重点。品质决定成败,一条高效、稳定、可靠的自动化生产线成为各大汽车厂家共同追求的目标。倍福（Beckhoff）作为一家专注于自动化新技术的德资企业,将基于PC控制技术的产品和解决方案成功应用于汽车行业,为自动工装夹具切换提供了良好的软、硬件平台。

电焊机标准化技术委员会五届四次会议在重庆召开

2008年9月18～19日,"电焊机标准化技术委员会五届四次会议"在重庆南山丽景酒店召开。

IGBT逆变式电焊机和CO2气体保护药芯焊丝被列入中国高新技术产品目录

最近,国家科学技术部、财政部、国家税务总局以国科发计字[2000]328号文联合发布了《中国高新技术产品目录》,该目录系国家科学技术部集中了全国100多名专家集体研究编制而成的,纳入该目录的高新技术产品均属于市场潜力大、目前处于导入期。成长期、成熟期的产品,其关键技术属于高新技术领域,具有自主知识产权,能替代进口或出口创汇的产品。因此,将是今后重点鼓励生产、销售和利用的产品。纳入该目录的电器工业产品共有81类,其中焊接方面仅有"CO2

AWS国际焊接博览会见闻

ＡＷＳ国际焊接博览会见闻成都焊接成套设备公司成焊宝玛焊接装备工程有限公司许瑞麟中国机械工程学会赴美代表团于１９９６年４月２１日～５月６日赴美参观了美国焊接协会举办的国际焊接博览会，并参观考察了若干工厂。现就本人所见和体会报告于后。由于参观时间有限，索...

校企合作背景下的汽车自动化生产线虚拟仿真技术课程改革研究

在校企合作的背景下,进行自动化生产线规划与仿真技术课程改革。对接企业职业能力,模块化重构课程架构,添加实际工程项目案例,引入企业标准工作流程管理;采取任务驱动教学法,以实际工作流程组织教学活动;以学生为中心,线上线下混合式教学,阶段性任务考核评价,全方位提升学生的职业能力和职业素养,达成了教学目标。

汽车车身柔性焊接生产线成套技术装备及应用

成果针对汽车焊装生产线环境下的柔性化水平低、生产效率低、制造精度难以保证、投产周期长等产业问题,基于汽车制造技术与装备自主创新理论,构建汽车制造过程柔性可重构工艺体系,提出一种多机协同作业与科学调度的新方法,设计三维曲面焊接控形控性方法,构建全三维、大场景产线数字孪生模型,从根本上解决汽车柔性生产问题,打破国外对汽车焊装生产线成套技术的垄断.