基于双驱动模型的雷达伺服控制系统设计

雷达伺服系统中天线转台需要较低的转速和较大的转矩,因此使用齿轮传动系统,但齿轮传动过程中齿隙的存在会降低伺服系统的性能。为满足雷达天线转台高性能的需求,设计并制作了基于双驱动模型的雷达伺服控制系统。首先对整个双驱系统的整体方案进行设计,阐述双电机消隙的原理,并对硬件和软件进行设计。最终通过硬件平台的搭建测试,双电机驱动伺服系统比单电机驱动伺服系统的性能有明显的提升。

预畸变对固态雷达脉冲压缩的改善

固态功率放大器是相参雷达的微波源,直接决定雷达的探测性能。功率放大器本身存在的非线性特性引起发射信号畸变,导致脉冲压缩性能降低。使用简化沃特拉(Voltera)模型对雷达发射波形激励下的功放进行建模,采用数字预畸变技术提高发射信号质量。在SaXPol全固态X波段天气雷达上对预畸变算法进行测试,结果表明,发射信号在预畸变前后误差矢量幅度改善约15%,脉冲压缩后峰值旁瓣电平比下降10 dB左右。