从高原高寒山地某非战争军事行动部队摩托化机动运输保障看部队驾驶员队伍建设

根据军委总部命令，某区部队担负了高原高寒山地某非战争军事行动。由于行动地区地理环境恶劣、交通落后，部队只能以摩托化方式在高寒山地、冰雪道路、陌生路况、不良天候、社情复杂、紧急情况下实施远程快速机动，确保了军委、总部和军区首长决心意图的实现。但同时也暴露出一些问题，启示某区部队驾驶员队伍建设应注意解决好4个方面的问题。

浅议基于信息系统体系作战军交运输保障能力建设

一、转变观念抓建设 （一）强化信息主导的观念。战争形态由机械化转变为信息化战争,基于信息系统作战体系的形成,最根本的动因就是信息技术在军事领域的广泛运用,信息是主导和支撑因素。必须摆脱机械化时代重平台、轻信息,重硬件、轻软件的思维模式,牢固树立信息主导的观念,充分认清信息化对战斗力、保障力的＂倍增器＂作用,以现代信息技术提升传统军交运输保障能力。

新老兵公路运输应树立“四种”意识

补兵退伍是各部队年度的一项重要工作,新老兵公路运输作为衔接铁路、航空运输的主要方式,对做好新老兵运输安全工作具有十分重要意义。

报废弹药安全运输的对策思考

报废弹药运输是报废弹药处理工作全局的重要组成部分，也是容易出现重大安全问题的环节之一，具有组织指挥环节多、安全风险控制难、对官兵素质要求高、军地协调错综复杂等基本特点。其安全与否，不仅关系到新装备及时入库，有效消除积存弹药安全隐患，对于部队安全稳定和社会稳定也具有十分重要的意义。因此，报废弹药运输既是军事任务，又是政治任务，必须做到安全第一。

落实车辆检测工作 强化车辆安全运行管理

车辆作为公路运输的主要载运工具,其运行安全是遂行各项保障任务的基础,车辆技术状况不仅关系车辆装备及驾驶员的安全,而且关系到车辆保障任务的完成。车辆检测作为车辆技术状况监控的有效手段,利用先进的检测仪器设备,对车辆安全性能进行测试.

预防车辆事故应消除四种误区

消除消极保安全的决策误区。牢固树立科学防事故的安全观念。近些年，部分领导干部受“事故定乾坤紧箍咒”的束缚，害怕出事故，在处理车辆使用与安全管理的关系上，出现严重偏差，扭曲了车辆使用与安全管理相辅相成的关系，过分强调车辆安全，随意停止动用车辆。要解决这一问题，各级领导干部必须确立科学的安全观念。一要辩证地认识车辆事故。车辆固然靠人操纵，然而汽车是由上万个机器零件组成的，汽车在道路上行驶，难免机件失灵，人驾驶车辆也难免违章和失误，加之交通环境千变万化，发生车辆事故，事出必然，这是客观规律，否则就不是唯物主义。二要认清“疏”与“堵”的关系。预防车辆事故与治水一样，

科索沃战争对我军军交运输建设的几点启示

在历次战争中,交通运输线路始终是交战双方争夺的焦点。科索沃战争启示我们:我军军交运输建设必须坚定不移地贯彻军委新时期军事战略方针,把战备建设放在首位;进一步加强反空袭作战军交运输保障理论研究,强化交通线抢修技术手段及装备的研制与储备;坚持“科训兴军交”的战略思想,把军交运输训练摆在重要的战略位置,强化训练力度,增大科技含量,不断提高军交运输专业保障队伍的综合素质。

按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设

近年来，成都军区各汽车部（分）队积极参与抗击雨雪冰冻灾害、“5·12”抗震救灾、支援灾区灾后重建红砖抢运等重大非战争军事行动运输保障任务，广大汽车兵经受了重大考验，做出了突出贡献。从近几场非战争军事行动运输保障实践可以看出，汽车兵队伍建设质量对部队遂行多样化军事任务起着至关重要作用。要提高部队摩托化机动水平，必须按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设，努力提高运输保障能力。