基于FEKO和MATLAB GUI的天线布局快速分析处理软件设计

FEKO作为一种分析复杂电大尺寸电磁问题的常用软件,常用于整机天线布局分析。但是由于其模型电尺寸超大,网格数量超多,导致后处理效率非常低。天线不同状态下方向图对比显示、不同天线间耦合度结果显示等,处理过程非常耗时。为了解决该问题,文章设计了一款基于MATLAB GUI的快速处理软件。通过读入FEKO输出文件(场文件.ffe和S参数文件.sNp),软件可以根据用户要求,快速完成相关结果的绘图输出和统计。同时,软件还实现了文件的自动化分析报告输出,大大提高了工作效率。另一方面,软件还实现了快速建模及设置,以及模型多任务并行仿真计算,降低了用户对仿真软件和电磁算法的熟知要求。

航管应答机测试仪接收特性校准方法研究

本文介绍了航管应答机的工作原理,航管应答机测试仪作用和指标梳理。利用函数发生器、任意波发生器外触发功能模拟航管应答机测试仪的询问、应答机制,实现用通用测量仪器完成航管应答机测试仪接收指标的校准,从而解决了以往只能使用专用测试设备进行接收指标校准的问题。

机载灭火器环境试验方案及力学工装设计

机载灭火器是民航飞机上重要的安全设施之一。基于民用飞机适航规章和相关标准规范的要求,针对如何利用试验室设备恰当地进行机载灭火器环境试验的问题,设计了试验方案,不仅明确了试验目的,还按照DO-160的规定确定了试验类别、试验量值和试验方法,尤其是针对振动冲击试验设计了专门的试验工装。试验实践证明该试验方案是合理的,可以满足民用飞机机载灭火器的环境试验需求,可为后续大型民用运输类飞机灭火器环境试验提供参考。

无线电频率测试方法及应用研究

随着无线通信和雷达技术的飞速发展,无线电频率测试作为评估与维护系统性能的关键环节变得愈发重要。文章围绕无线电频率测试的基本原理、方法及在通信领域的应用展开研究,通过对传统频率测试方法与先进测试方法的比较,深入剖析了它们在无线电频率测试中的优劣。针对通信系统、5G、物联网和雷达技术等领域的频率测试需求与挑战,探讨了相关解决方案,并对未来无线电频率测试技术的发展趋势进行了展望,旨在为相关领域人员提供技术参考。

基于Python模块及XML的自动化测试平台设计与实现

针对仪器设备自动测试开发和应用中商用软件体量大、价格贵、学习成本高等问题,利用开源语言Python和XML配置方式,将自动化测试中共性的用户界面设计、测试用例开发、序列管理、测试执行、数据存储方式等内容设计为统一的应用平台。基于PySide6模块的界面设计功能、多线程技术、信号和槽机制,实现了应用平台中各模块的松耦合以及消息的跨对象传递。通过可视化界面配置门限、测试用例、仪表和被测件信息,形成用XML语言描述信息和存储数据的序列文件。使用某波导微带线的S参数自动测试应用验证本平台软件,结果表明,该平台软件大大降低了用户编写和迁移测试用例的难度,缩短了开发周期,满足小型项目自动测试快速开发和应用的需求。

多频通信下无人机导航非线性受扰研究

多任务系统带来的射频兼容问题对无人机系统的功能实现是一种挑战。针对超短波语音电台、船舶自动识别系统(AIS)等多频通信下无人机系统GPS搜星受扰问题,首先通过故障树分析开展故障定位研究;其次,利用平面铝板模拟装机平台开展现场试验验证,复现故障现象;最后,通过干扰路径带通滤波措施有效抑制超短波语音电台发射时产生的有意发射信号,避免该信号经AIS设备非线性作用产生GPS接收机带内干扰信号,从而有效地解决无人机GPS接收机受扰的问题。

开关瞬态尖峰传导干扰下放大器防护设计

电源线瞬变尖峰是由感性负载通断引起的干扰信号,在系统平台状态切换与设备通断过程中产生的时域尖峰信号如果不加控制,将造成平台其他设备性能降低或功能丧失,甚至物理损坏。针对平台操控产生的开关瞬态尖峰信号传导干扰发射链路驱动放大器故障,分析其干扰路径,分别阐述共电网传导干扰原理和共地耦合干扰机理;然后,采用高频滤波技术滤除尖峰信号包含的高频分量,并基于接地技术增加地环路阻抗,利用隔离电源模块同时切断共地耦合及电网传导回路。试验结果表明:当地回路注入干扰信号幅度达到12.4 V或-4.1 V时,非隔离电源状态下驱动放大器失效,与平台故障现象一致;隔离电源状态下,即使地回路注入干扰信号幅度达到±36 V,驱动放大器仍工作正常。当设备A壳体注入干扰信号时,未采取防护措施的测试件出现故障,与平台故障现象一致,而采取防护措施的测试件工作正常。

基于示波器波形数据自动测量边沿时间的方法

示波器的波形数据是将采样信号每个采样点的幅度值以数字序列形式反映出被测信号的完整波形,通过给定算法分析波形数据,可以实现被测信号多项指标的自动测量。本文主要探讨利用泰克示波器(TDS3000系列)的波形数据测量触发信号边沿时间的方法,并通过实际应用证明该方法的可行性。

1553B总线检查仪的测量不确定度分析

本文对1553B总线检查仪的输出特性开展了不确定度的评定,分别对直接耦合和变压器耦合两种状态给出了分析结果。输出特性中,对位传输速率稳定性、信号幅度、上升时间、过零稳定性等参数的不确定度进行了分析。通过本次分析,获得了总线检查仪输出特性的测量不确定度结果,为后续的校准建立了依据。

船用柴油机ECU电磁兼容性测试及防护设计

船舶作为国际贸易、交通运输的主要工具,其动力系统的安全性和可靠性至关重要。随着船用柴油机电控技术的发展,电子控制单元(ECU)在船舶动力系统中的应用越来越广泛。然而,船舶复杂的电磁环境给ECU的正常工作带来了挑战,电磁兼容性(EMC)问题已成为制约其性能和可靠性的关键因素。本文主要研究船用柴油机ECU的电磁兼容性测试方法及防护设计,以提高其在船舶动力系统中的稳定性和可靠性。

机载电子设备在海洋环境中的腐蚀分析

为了分析清楚机载电子设备部件在海洋气候环境中发生腐蚀现象的原因。对发生腐蚀的壳体、螺钉和连接器进行取样,对样品的正面及切片的横截面利用扫描电子显微镜、X射线能谱仪、X射线光电子能谱仪和红外线光谱分析仪等技术手段进行分析。通过分析表明电子设备不仅遭受盐雾环境腐蚀,而且还有浸渍海水的现象。针对机载电子设备腐蚀分析的结果,结合工程设计经验,从机载电子设备结构设计、防护工艺两方面提出了具体的改进方法来避免或减少腐蚀现象的发生。

数字多用表校准——建立系统零点的方法设计

主要探讨目前数字多用表在实验室校准过程中零位校准的方法,从数学模型进行分析常用零点校准方法存在的问题,通过常用的几种厂家型号的数字多用表的校准试验对常用零位校准方法进行问题分析,建立一个基于“数字多用表-短路器-标准源”三者的系统零点模型,设计了一套数字多用表建立系统零位的校准方案。