关于成都局集团公司调度所专业人员配置现状及人才培养探索

本文从调度员数量、年龄结构、人员素质和人员工作量等方面进行分析,数据证明存在结构性缺员,调度业务骨干成长周期长,人力资源配置标准不够完善等问题,提出了重视调度人才培训和建设,内外联动解决人员配置不足的建议。

成都局集团公司机车乘务员超劳情况分析及应对措施

机车乘务员是铁路运输生产的主要技术工种,承担着驾驶机车、动车组维护列车安全正点运行的重大职责,工作特点是点多线长、不分昼夜、单独作业,面临着高速、重载、高密度等运输环境和恶劣天气的考验,长期处于高度紧张状态,工作质量直接关系到旅客生命和国家财产的安全,必须保证值乘过程中精力充沛。本文通过分析超劳的现状、形成原因,提出应对措施,从而达到防止机车乘务员超劳的目的。

浅谈增强高速铁路调度指挥的安全性

高速铁路是当前最为重要的一种地面交通运输工具,其具有高效率性、高便捷性等诸多特点,在人流运输、物流运输中均发挥出了突出的作用价值,深得国家与社会的重视和认可。调度指挥,是保证高速铁路正常、高效运行的主要环节,而保障“安全”则是高速铁路调度指挥的首要任务和目标,简而言之不论在什么样的情况下,调度指挥都必须要始终确保高速铁路运行的安全性,以防止人员伤亡、财产损失,有效促进社会经济建设与高速铁路运输事业的进一步发展。本文首先简单分析了高速铁路调度指挥的基本职能,然后主要就如何增强高速铁路调度指挥的安全性提出了部分探讨性建议,希望能够为相关工作的实践提供参考。

关于成都北编组站运输组织难点及优化措施的分析与探讨

本文针对成都北编组站及枢纽地区现有设备设施、作业组织模式现状,以及区域组织特点,重点分析成都北站当前面临的折角车流、枢纽作业车解编及输送、中欧班列选装组织等方面存在的问题及难点,针对性探讨并提出有关运输组织优化措施,为提升成都北站作业效率组织水平、及畅通组织工作提供重要思路。

关于铁路行车调度系统人员的可靠性分析与研究

对于铁路行车调度指挥这样的人一机一环境大系统，人员的可靠性是最根本的。从生物节律、疲劳作业、信息误差、工作责任心、业务素质5个方面对行车调度系统人员的可靠性进行了分析，并针对这些影响人员可靠性的因素提出了相应的对策，以提高铁路行车调度系统中人的可靠程度，从而有效控制行车安全。

提高铁路大件货物运输时效的思考

本文通过对铁路运输环节的详细分析,就如何提高铁路大件货物运输的时效,提升客户的满意度,进行认真思考,提出自己的一些建议。

关于高速铁路应急指挥的思考

高速铁路的迅猛发展，从本质上改变了列车调度员的工作性质，给应急指挥工作带来了新的变化。新时期高铁列车调度员必须承担传统调度员的基本职能，在调度集中系统（CTC）分散自律控制模式下，还须肩负车站的职能，负责管辖区段内行车设备操作、调度命令交递和设备维修及施工登销记等工作，增加了高铁调度指挥的安全风险，对高铁调度应急指挥工作提出了更高要求。

关于渝怀线运输组织优化的研究

本文从渝怀线运输组织现状入手,分析了渝怀线设施设备情况、乘务交路、列车开行需求,进而分析了渝怀线运输组织中存在的两大问题:一是机车机班不足;二是兴隆场与中间站未建立互保机制,从而有针对性地提出了解决措施,对于渝怀线日常运输组织具有重要的指导意义。

当前高铁救援面临问题分析及提高区间救援效率的设想

本文根据当前中国高铁救援设备和救援组织现状,分析目前救援方面面临的问题,并针对这些问题就如何提高区间救援效率提出一些设想。

关于山区铁路钢轨大机打磨运用探讨

本文从钢轨大机打磨技术运用现场调查、方案设计、作业过程控制、验收评价、跟踪观测等方面阐述了山区铁路钢轨保护技术的运用情况,通过实例分析展现钢轨打磨取得的效果。

铁路隧道施工装备现状及技术发展趋势

本文阐述了四川铁路,尤其是川藏铁路隧道施工的难度与需求,对隧道施工工法与盾构施工装备进行了梳理,在此基础上,对当前盾构设备的国内外发展现状进行了剖析,最后对盾构施工装备的技术发展趋势进行了展望。

关于应急处置中设备巡检过程分析及提高销记效率的思考

本文结合成都局管内铁路当前设备状况及工作实际的情况,以地震后设备巡视检查过程为例,对震后设备巡视检查过程进行了简要的分析,就如何降低自然灾害对铁路运输造成的影响,提高发生自然灾害后巡查销记效率提出了思考及建议。

关于完善列控限速设置和取消时机的研究

本文针对目前列控限速设置(取消)时机不适应调度指挥精细化要求的问题,从安全风险分析入手,提出科学合理的列控限速设置(取消)时机,从而达到既能保证行车安全又能提高运输效率的目的。

CRH380BL型高速动车组紧急停车回路本地故障的原理分析

自2007年全国铁路实行第六次大提速以来，中国大力发展动车组，动车组作为新型的交通工具为国民的出行和国家的经济发展提供了极大的便利。CRH380BL型高速动车组作为新型长编高速动车组满足大运量需求。CRH380BL型动车组紧急停车回路是高速动车组运行安全的冗余保障，本文简述CRH380BL型动车组紧急停车回路本地故障的原理分析。

成昆线成燕段机车机班立折组织优化研究

本文以成昆线成燕段为例,阐述了通过在该区段采取机车机班立折,充分利用机班劳时,有效解决了该区段机车机班不足造成车流积压的问题,对于研究机车机班紧张区段的运输组织,具有重要的借鉴和实践意义。

CRH3A型动车组单车直接制动不可用故障原理分析

改革开放以来，我国经济快速发展，铁路运输行业兴起并不断壮大，特别是最近五年，各种类型的动车组不断涌现，转向架走行部作为动车组的重要组成部分，制动是动车组的生命线，本问简述CRH3A型动车组单车制动不可用故障的原理，并指出简单的改进措施。

关于提高变电所单母线低电压过流保护跳闸应急处置效率的思考

本文对可能引起单相低电压过流保护动作的原因和应急处置的难点进行全面分析,对如何提高该类跳闸的应急处置效率进行了探讨,并细化原有的应急处置流程。

关于大天窗更换接触网承力索施工方案优化研究

本文针对目前利用180分钟天窗进行承力索更换,天窗时间存在富余、利用率存有提升空间的现状,本文通过对既有施工方案人员、机具、工序的深入研究,提出了可行的优化措施,实现了1个天窗更换2个锚段承力索,大幅提高了天窗利用率。