关于既有线铁路道岔平面线形相对测量与计算方法探讨

本文提出一种无CPⅢ控制点时对铁路道岔平面线形进行相对测量与计算的方法，主要解决大量既有线通过道岔的平面线形问题。充分利用智能全站仪（测量机器人）自动设站功能、高精度测角和测距功能、自动目标识别和照准功能，通过现场实测获得一系列道岔平面中线点实际坐标，结合Excel办公软件数据分析功能，同时利用线性回归和最小二乘理论知识，拟合优化线性方程，判别点位方向，最终获得道岔平面的拨道数据。

关于既有线铁路线形测量与计算方法的探讨

本文提出一种计算既有线轨道线形的方法，通过沿线安设的CPⅢ控制网计算出虚拟的交点坐标，进一步获得曲线五大桩坐标，然后利用Amberg双车测量系统对轨道进行测量，最后导出线路实测坐标；通过理论推导和实践证明，该方法能够快速计算线路虚拟线形，从而通过Amberg测量小车快速准确获取轨道中心实际坐标，再利用平面计算软件对线形进行优化处理，得到所需大机作业数据。