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车辆驾驶辅助控制系统之安全性研究
1
作者
黄谦
张惠荣
《中国交通信息产业》
2003年第1期84-86,共3页
编者按:为减少驾驶员的操作负担和提高驾驶安全性,长期以来,在驾驶支持系统的问题上,不同研究机构、学者、管理人员进行了多项针对性研究.一些驾驶支持系统的成熟产品已经投放市场,如能够警告驾驶员误操作的操作警告设备,能自行控制车...
编者按:为减少驾驶员的操作负担和提高驾驶安全性,长期以来,在驾驶支持系统的问题上,不同研究机构、学者、管理人员进行了多项针对性研究.一些驾驶支持系统的成熟产品已经投放市场,如能够警告驾驶员误操作的操作警告设备,能自行控制车辆的全自动驾驶系统设备,车道变换系统设备,车距警告系统设备等.虽然实用性控制系统比警告系统更安全和更可靠,但是发展直接制动技术比发展实用性的控制系统更有必要.
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关键词
车辆驾驶辅助控制系统
安全性
可靠性指标
驾驶员
驾驶支持系统
计算模型
并行系统
人机系统
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题名
车辆驾驶辅助控制系统之安全性研究
1
作者
黄谦
张惠荣
机构
成都市公安交通管理局科研所
上海交技发展股份有限公司
出处
《中国交通信息产业》
2003年第1期84-86,共3页
文摘
编者按:为减少驾驶员的操作负担和提高驾驶安全性,长期以来,在驾驶支持系统的问题上,不同研究机构、学者、管理人员进行了多项针对性研究.一些驾驶支持系统的成熟产品已经投放市场,如能够警告驾驶员误操作的操作警告设备,能自行控制车辆的全自动驾驶系统设备,车道变换系统设备,车距警告系统设备等.虽然实用性控制系统比警告系统更安全和更可靠,但是发展直接制动技术比发展实用性的控制系统更有必要.
关键词
车辆驾驶辅助控制系统
安全性
可靠性指标
驾驶员
驾驶支持系统
计算模型
并行系统
人机系统
分类号
U491.62 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
车辆驾驶辅助控制系统之安全性研究
黄谦
张惠荣
《中国交通信息产业》
2003
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