基于交通大数据的成都市中心城区驾驶等时圈划分及特征分析

为提升交通出行分析中心城区交通可达性的表达精度与可视化水平,实践交通出行类大数据在国土空间规划编制及城市体检评估过程中的应用,文章以成都市作为研究对象,通过Python获取腾讯地图开放平台工作日及休息日14:00和18:00时段的实时驾驶通行信息,分别生成4个时段的中心城区等时圈范围。通过本次研究可以看出:以成都市人民政府为出发点的60min等时圈几乎可以覆盖中心城区全部范围,60min~90min等时圈则可覆盖成都市市域近半区域;成都市中心城区向南方向的交通条件最好,中心城区以南大部分区域都位于60min等时圈内,北向交通则稍弱;从4个不同时段的等时圈划分结果来看,成都市中心城区在工作日的14:00(平峰)时段交通可达性最好,其次为休息日的18:00时段,工作日的18:00(晚高峰)时段交通可达性最低。

成都市乡村建设总体评价与发展策略探究——基于6个县的调研分析

本文基于四川省成都市2023年宜居宜业和美乡村建设评价工作,结合成都市乡村建设评价指标体系,按照不同经济发展条件选取6个典型样本县(市区),聚焦农房建设、村庄建设、公共服务、村庄治理4个维度96项评价指标,通过与全国、全省样本县乡村建设平均水平比较,行业技术标准比较,城市规划发展目标比较等方法,从农村群众的生产生活需求出发,对成都市乡村建设情况进行全方位评价分析。在对评价结果综合分析的基础上,总结目前成都乡村建设的成效及问题,分析成都不同区域的乡村建设特征,并结合新时期成都超大城市城乡融合发展背景下的宜居宜业和美乡村建设要求提出指引,以供借鉴参考。

中心城区TOD站域城市更新策略探究——以成都市金牛区赛云台站点为例

结合国内外TOD站域的城市更新案例及相关理论研究,提出TOD站域的城市更新模式可以划分为存量用地的集约再开发、存量用地的优化改造、街道更新治理3种模式,并从功能业态、交通组织、空间形态3个方面总结了不同更新模式下的城市更新策略。最后以成都市金牛区的赛云台站点为例,探讨中心城区TOD站域城市更新策略的应用。

以片区为单元编制乡村国土空间规划的思考——以天府新区成都直管区官塘片区为例

以片区为单元编制乡村国土空间规划是四川省一项重要政策举措,旨在打破原有行政界限局限,以整体思维统筹考虑城乡发展,推动新型城镇化和乡村振兴战略实施。本文以此为背景,基于成都公园城市示范区建设要求,以天府新区成都直管区官塘村级片区为例,聚焦城乡流动、三产融合、设施建设等问题导向,考虑实用性村庄规划的落地实施性,通过对片区生态价值转换、生活方式转变、生产模式转型、治理体系建设等策略路径的研究,探讨村级片区乡村规划建设“一张蓝图”构建路径,以期为其他地区乡村连片发展提供一定参考借鉴。

浅谈成都公园城市的乡村表达路径——以崇州义乡兄弟川西林盘规划为例

顺应全球时代发展,公园城市的建设是中国在生态文明时代对世界城市发展的一次全新的探索,四川省成都市秉承这一理念,正在践行新发展理念下公园城市的建设。而乡村更是城市文明的发源地,乡村振兴也是公园城市建设的重要基石。川西林盘作为成都乡村几千年来所特有的地域代表,其内在的生态美学人文等价值与公园城市核心价值不谋而合。本文以崇州严家弯湾义乡兄弟林盘规划为例,从生态、美学、人文、生产、生活、社会价值等六大维度浅谈成都公园城市背景下的川西林盘规划,明晰成都公园城市乡村表达的路径,为成都践行新发展理念下的公园城市提供新的思路。

城市设计视角下的轨道交通综合体开放空间设计研究

轨道交通综合体开放空间设计与城市居民的日常生产生活息息相关,与人民群众的出行和其他非交通需求有关,优化轨道交通综合体开放空间的设计能够加快城市化设计的脚步,也能完善城市不同功能区划,能够使城市中不同功能分区得到连接,从而推动城市化进程,为城市居民提供更多便利。城市规划是推动城市化进程的基础,而交通网络的规划则是联通城市与城市,联通城市内部各个不同功能区划的基础。轨道交通综合体开放空间的设计一方面关系到城市居民的交通出行,另一方面关系到城市设计的整体性与连通性,本文在城市设计视角下对轨道交通综合体开放空间的构成进行了分析,探讨了影响轨道交通综合体开放空间设计的几大主要因素,并基于城市设计的目的对轨道交通综合体开放空间的设计策略提出了几点建议,以供参考。

都市旅游促进公园城市生态价值转化的路径探索——以西岭雪山地区为例

以西岭雪山地区为例,分析现状发展问题,借鉴国内外成功案例,探索都市旅游促进公园城市绿色生态价值转化的路径。有利于在疫情常态化背景下创新旅游产业发展模式,助推旅游产业建圈强链,助力成都建设世界旅游名城、国际消费中心城市。

浅谈国土空间规划背景下经济学的应用

近些年,随着我国经济快速增长,科学技术不断发展,现代化治理能力和管理水平日益提高,我国正式进入国土空间规划时期。国土空间规划对国民经济和社会发展都产生了直接的影响,同时国土空间规划编制又受制于经济社会政策,如财政、税收等。因此合理的国土空间规划能够实现经济的可持续发展,同时增强经济决策的科学性和准确度,也为国土空间保护利用提供有力的支撑,加快实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴。文章通过对各阶段经济学理论与各层级城乡规划相互关系展开研究,从中寻找国土空间规划与经济学经典理论的适应性,力求为我国国民经济和社会发展的空间保障筑牢根基。

基于改进型两步移动搜索法的医疗设施可达性评价——以西安市长安区为例

医疗设施作为社会公共服务体系的重要组成,公平开放的医疗设施布局有利于推动社会进步和提升人民生活品质。可达性是评价医疗设施布局合理与否的重要指标,以陕西省西安市长安区医疗设施为例,引入改进型两步移动搜索法,代入不同的搜索阈值,客观测度各居民点就医可达性,并进行空间插值分析,然后利用空间自相关法探讨区域可达性聚集差异。结果表明,长安区医疗设施可达性区际及街道内部差异显著,可达性差的地区较多,农村地区与较偏远地区可达性普遍较低;可达性峰值区域与医疗设施聚集区局部错位;道路交通距离、人口规模等要素对可达性的影响较大。同时验证了改进型两步移动搜索法在可达性评价中的可行性,并通过不同搜索半径阈值对比分析确定了合理搜索半径阈值。最后提出针对性建议和展望,以期为医疗设施公平性规划布局研究提供参考。

城市排水管网全生命周期资产管理

系统分析了城市排水管网资产管理现存问题,结合流域管理的需求,提出了管网全生命周期资产管理的策略,阐释了排水管网全生命周期资产管理的内涵与目标。从无形资产和有形资产两个层面说明了全生命周期管理的关键内容。从数据标准、数据质量、数据动态更新、可视化与智慧化等方面完善排水管网无形资产的管理;从探测检测、评估与预测、规划与计划、建设与运维等多方面覆盖管网生命各个环节的管理要素;为城市排水水管网健康高效运行提供有力保障。

营造场所氛围——对建筑意境的美学再思考

在建筑设计中,我们不能只为了潮流而盲目追求建筑的视觉表现,建筑的美应该从更本质的场所空间与人的层面去思考,去挖掘。当美能带给人一种心灵的自由,激发人无穷的想象,进而引起精神层面的反思时,我们就体会到意境的存在。意境美的产生离不开场所整体氛围的营造和对人的直接体验关注。当今社会,随着城市建设的高速发展,为了吸引眼球,在一些建筑中,要么使用扭动夸张的造型手段,要么贴上“时尚”的表皮,盲目的跟风使建筑内涵停留于浅显化的表层,缺乏对场所空间与人更本质的探索。对这样一些建筑,我们很难产生像对以往的经典建筑那样的情感共鸣和哲理思考。缺乏对意境的追求将使建筑缺乏灵魂,我们有必要对意境这一古老却又弥新的概念进行再思考。

浅谈公园城市下的浅丘乡村表达

在新时期的城乡建设中,为了实现可持续发展,打造公园城市为其中的重点。公园城市、乡村振兴是新时期城乡可持续发展的新理念和新战略,经过理念到空间层面对乡村地区各个方面的结合,能打造良好的城乡融合发展空间格局,为未来美好乡村发展提供重要条件。基于城市理念基础打造乡村表达,并在乡村地区充分渗透园城市的生态、人文、美学等理念,以保证其作为乡村振兴发展的主要条件。本文将浅丘乡村作为案例进行分析,研究公园城市下浅丘乡村表达实现的具体执行战略。

探索公园城市乡村种业表达创新路径——以邛崃天府现代种业园为例

统筹城乡发展、促进城乡融合,建设践行新发展理念的公园城市示范区,加快农业农村现代化,是成都“十四五”时期高质量发展的“筑基工程”。在此背景下,国家级现代农业产业园之一的邛崃天府现代种业园,肩负着振兴“川种”、引领片区融合发展、示范公园城市乡村表达的重大使命。本文以邛崃天府现代种业园为例,探索如何立足现代种业谋划创新发展,为未来成都创新公园城市乡村表达提供实例参考。

旧城更新背景下的老旧街区业态优化研究

基于旧城更新背景,为了优化老旧街区的商业业态,本研究在参考已有业态类型研究的基础上,建立老旧街区业态分类,即餐饮、零售、休闲娱乐、配套设施4大业态。并以6个位于成都市一环路内的老旧街区为研究对象,采用参与观察法、定量分析法及内容分析法,对其业态类型、人群构成、业态比例、业态分布及现存问题进行研究。根据分析显示,可选取从适宜的开发模式、业态与文脉传承结合、优化业态配置和空间布局、引入体验型商业四个方面进行老旧街区业态优化。