成都东部新区乡村景观“低干预”设计实践研究

在建设公园城市示范区及乡村振兴样板区的背景下,成都市乡村区域的建设速度达到前所未有的高度,这样的高速发展对乡村区域的生态本底、文化资源和景观风貌带来沉重的负担,甚至造成不可逆的冲击与影响。文章基于成都东部新区近年的设计实践,提出乡村景观“低干预”设计的方法,通过对不同类型案例的分析,总结不同强度的“低干预”设计方法,定义“低干预”设计的概念,以期更好地落实公园城市理念在乡村的运用,也为其他区域的乡村景观设计提供借鉴。

市政给排水雨污分流改造工程设计思路

随着城市化进程的不断加快,市政给排水系统在设计、施工、管理等方面存在诸多问题,其中雨污分流改造工程是当前城市排水系统改造的重点。本文以成都天府国际空港新城工程项目为例,分析了当前城市排水系统现状及改造难点,提出了雨污分流改造的设计原则、设计思路和关键节点设计,以期为类似工程提供参考。

预制装配式技术在市政工程的应用现状分析

当前阶段,伴随人们生活水平的提高,对建筑业的要求也不断提升。而为了更好的适应当前的社会环境,为了适应不断变化的社会环境,装配式建筑应运而生。预制装配式技术的运用主要体现在技术水平高、成本低以及制约性因素少等优势。就此,针对市政工程中应用预制装配式技术的意义以及效果进行深入的分析与研究,特别是在创新施工技术要求的基础上,进一步发展装配式施工技术对提升建筑施工质量有重要作用。

BIM在综合性市政工程设计阶段中的应用

通过成都市草金路改造工程设计阶段BIM应用案例,对综合性市政工程BIM应用主要流程和应用点进行了探究,对现阶段BIM应用的技术障碍进行了分析,并对BIM提质增效的工程应用方向提出了展望,以期为市政类设计单位BIM应用推广工作提供参考。

市政道路交通噪声污染及防治--以成都市某快速路综合提升项目为例

随着城市的发展及人民生活水平的提高,汽车保有量急剧增加,随之带来的交通噪声问题越来越严重。以成都市某快速路为例,分析了交通噪声的来源及传播特点,结合本项目特点有针对性地提出噪声防治措施,尽量降低噪声对周边居民的干扰。

高架桥与既有隧道叠建设计方案研究

结合成都市沙西线改造工程的跨线桥工程,探讨如何在有限的空间里实现高架桥与既有隧道的叠建,如何恢复桥梁建设破坏的下穿结构,如何利用同一结构满足不同功能的需要。研究表明高架桥与既有隧道的叠建设计不仅充分利用了城市土地,还从空间治理角度探讨了存量空间的利用,提高了市政资源的配置效率,更为城市更新、存量规划及未来城市空间规划提出了新的思路。

地铁低压配电系统设计细节优化策略研究

地铁作为城市有轨交通中核心组成部分,在其运行过程中,低压配电系统扮演着至关重要的角色,直接关系到各项低压负荷是否满足电能需求。为保障交通系统的流畅运行,需要考虑地铁内部服务性设备数量及各设备运行工况的复杂性。地铁低压配电系统设计过程中优化设计方案、节约建设投资、减少施工难度、简化后期运营维护作为核心要点。同时,关注系统设计的细节,确保所有要点都能得到妥善处理,增强低压配电系统运行的安全性、高效性、可靠性。

桥梁设计过程中桩基沉降问题研究

在我国建筑工程行业快速发展的过程中,桥梁工程领域随之发展壮大。在整个桥梁工程结构中,桩基结构属于其中较为重要的一个部分,桩基的设计效果对于整个桥梁工程结构的稳定性会造成直接的影响。如果桩基设计存在任何的问题,那么必然会导致桥梁结构出现变形的情况。所以针对桥梁工程结构设计工作需要加以重点关注,从各个细节入手来对沉降问题加以规避,保证桥梁桩基的质量。

探析市政给排水工程设计中节能给排水技术的应用

作为城市公共基础设施中的重要一环,市政给排水系统直接影响到了整个城区的水资源回收和城市排水服务的品质,甚至是人民的生活品质,如果给排水系统出了问题,势必会造成城市经常出现的积水现象,从而造成交通堵塞和出行不便。因此,对城市的给水和排水进行合理的设计是至关重要的。在这样的背景下,将节能技术引入到市政给排水工程的设计中是非常有必要的,它不仅能够有效地促进城市节能环保工作的发展,还能够有效地提高城市供水服务质量和排水服务质量。

与地铁车站同体建设市政桥梁总体设计研究——以一品天下大街跨线桥为例

在市政桥梁工程设计中,科学合理利用城市建设空间,统筹考虑各个影响因素,才能够从理论的高度上提升桥梁的设计质量。成都地铁2号线和7号线在西二环路以外分别沿蜀汉路和一品天下大街敷设,在道路交叉路口设一品天下站换乘。为打通2.5环道路,设置一品天下大街跨线桥,受建设空间限制,地铁车站区段采用站桥叠建,该工程为成都市第一座与地铁车站叠建的市政桥梁。为实现站桥同体建设,提高城市空间利用率并节约投资,车站范围内桥梁设计为钢箱梁,盖梁采用短盖梁,有效减轻了地铁车站承受的荷载,并在路口有效保证的地面车辆交通的通行净空。在地铁盾构区间,道路空间相对优越,采用预制混凝土小箱梁,承台采用三桩T型预应力承台骑跨地铁盾构。这些处理方式对同类项目具有良好借鉴作用。

市政工程给排水管网建设中存在的问题与对策

城市规模的扩大对各项基础设施提出了更严格的要求,市政工程项目的建设和改造也因此受到了社会各界的广泛关注。作为市政工程的重要组成部分,给排水管网工程与城市居民的日常生活密切相关,对城市的正常运作有直接影响。论文从市政工程给排水管网的现状出发,就建设过程中存在的问题进行了分析,提出了有效的解决对策,希望能为相关人员提供参考。

基于断裂力学的腐蚀钢丝疲劳S-N曲线研究

高强冷拔钢丝因其优异的力学性能被广泛应用于缆索承重结构,服役过程中钢丝腐蚀与断裂威胁着结构安全。钢丝腐蚀后表面的蚀坑因应力集中效应易产生疲劳裂纹,因此腐蚀钢丝剩余疲劳寿命主要取决于裂纹的扩展阶段,且裂纹扩展受到腐蚀程度(初始损伤)的显著影响。精确表征腐蚀程度并准确评估服役期钢丝腐蚀后的剩余寿命,仍是亟待解决的维修难题。首先采用蚀坑最大深度表征钢丝腐蚀程度,以应力强度因子幅作为裂纹扩展驱动力指标,基于断裂力学的Paris公式建立受拉钢丝裂纹扩展理论模型,进而推导腐蚀钢丝的疲劳S-N曲线。大量既有的腐蚀钢丝疲劳试验结果与理论预测值的比较验证了所提理论模型及疲劳S-N曲线的合理性和有效性。含多个蚀坑的钢丝裂纹扩展有限元模拟表明,等效单裂纹适用于多腐蚀坑钢丝疲劳寿命的简化分析。参数分析表明,蚀坑深度和腐蚀环境是腐蚀钢丝疲劳强度的关键影响因素,而应力比和疲劳加载频率影响较小,所提出的S-N曲线在钢丝常规服役条件下适用于评估其剩余寿命,可得到合理的预测结果。基于断裂力学所提的理论方法和疲劳S-N曲线可为腐蚀钢丝的疲劳强度和寿命评估提供参考。

成都市东西城市轴线—车城大道互通立交设计

随着城市的扩大发展,城市道路路网在不断更新,路网之间的快速转换成为了缓堵保畅的主要手段,而互通立交的设置则成为了保障路网之间快速转换的主要方法。城市建设区均为环境敏感区,设置互通立交存在着诸多限制因素,在满足交通转换功能的前提下,还需要考虑城市景观、周边地块价值、噪音污染等影响因素。以东西城市轴线——车城大道互通立交设计为例,对互通立交的方案进行了比选,为今后的城市互通立交设计提供参考思路。

城市更新背景下公园城市街道一体化设计探索--以成都市科幻大道更新改造为例

当前,我国迈入高质量发展阶段,过往以工程思维为导向粗放设计的城市街道已无法满足现代化城市发展要求和人民群众美好生活的愿望。如何在街道设计过程中更加以人的需求为中心,通过街道空间要素设计满足现代城市高品质建设要求,推动城市高质量发展,成为城市街道设计的内在要求。本文通过系统梳理国内外街道空间相关研究与我国街道更新的现实困境,提出城市更新背景下公园城市街道一体化设计的理论内涵及设计策略,即基于街道平面布置、街道立面控制、街道设施配置三个层面的街道U型空间全要素统筹设计。最后以成都市科幻大道为例,探讨了城市更新背景下非城市中心区的街道更新改造策略和路径,展示了街道U型空间设计策略的具体应用,为街道精细化设计提供了新思路。

绵阳某工业污水厂MBR工艺设计与运行效果研究

梓潼县经开区工业污水处理厂一期设计规模为2×10^(4)m^(3)/d,采用预处理+水解酸化+A^(2)/O/A-MBR处理工艺,出水水质满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级A标准,其中TN≤10 mg/L,NH_(3)-N≤1.5 mg/L。介绍了该工业污水厂设计进出水水质指标的确定、工艺流程的选择、主要构筑物的设计、工艺设计特点和实际运行效果。经过30 d调试运行,出水水质、污泥泥龄、回流量等指标基本达到设计要求,但碳源投加量偏大。采用优化调度运行,进水中混杂生活污水,提高进水B/C,既节省碳源投加量,又能解决县城生活污水处理厂规模不够的问题。项目总投资为1.2亿元,该工程削减了对潼江的污染负荷,改善了水质并有效保护了水生态环境。

基于成都市中心城区海绵城市建设的设计暴雨雨型研究

暴雨雨型研究是对海绵城市建设及评估的基础性支持工作之一。结合成都市中心城区降雨资料,应用Pilgrim&Cordery法分别推求了60 min、180 min、360 min降雨历时的设计暴雨雨型。运用推求的雨型,对现有排水管网的理论积水量计算进行了初步探讨,为海绵城市建设中雨水调蓄池、雨水存储池容积的计算提供一定参考。

公园城市街道一体化设计理念的应用实践——以成都杉板桥路市政管线改造设计为例

以成都市公园城市街道一体化建设试点项目--杉板桥路(二环-中环)改造项目为工程背景,阐述了传统市政管线改造设计要点和公园城市街道一体化理念下市政管线改造设计要点。介绍了公园城市街道一体化设计理念在该项目中的应用实践。对改造项目进行了管线现状及需求分析和管线建设边界条件分析,详细介绍了市政管线改造采用缆线管廊、综合排管的创新设计方案。

成都市一环磨子桥隧道工程工业化预制拼装设计

工业装配式结构设计施工快捷方便,质量有保障,绿色环保,具有较高的推广价值,国内市政隧道工程预制拼装应用较少。以成都一环磨子桥隧道工程为例,介绍了城市下穿隧道预制拼装结构的拆分、接头设计、防水及耐久性设计和施工工艺,为今后类似工程提供借鉴。

成都锦城湖水环境综合整治工程涉水工程设计

锦城湖水环境综合整治工程是环城生态圈建设的开山之作,对推动成都市生态系统建设具有引领作用。该文全面介绍了成都锦城湖水环境综合整治工程涉水工程设计思路及内容,提出湖泊设计应根据湖泊本身的条件准确定位,才能有的放矢地、针对性强地确定各项工作内容、组织各项设计工作,是湖泊水环境综合整治成功的关键。

纵向弧形独塔单索面斜拉桥总体设计与荷载试验研究

成都市世纪城路东延线府河大桥桥塔造型由成都市高新区LOGO演化而来,形似昂首向前的“人”字,设计为纵向弧形独塔单索面斜拉桥,造型独特。桥塔设计为预应力混凝土结构,塔内设钢锚箱用于斜拉索塔端锚固。主跨设计为钢箱梁,边跨设计为预应力混凝土箱梁,在主跨靠近桥塔位置设2m的钢-砼结合段。斜拉索布置为单索面单排索形式,在梁端斜拉索均锚固在主梁横向中央,梁端张拉。选取斜拉索索梁钢锚箱结构,建立空间有限元实体模型,对钢锚箱的应力状态和应力分布规律进行仿真分析。经过竣工验收荷载试验,大桥各试验截面的应力与变形校验系数均小于1.0,表明桥跨结构强度、刚度均满足设计要求。