浅论城市滨水区域的生态驳岸设计

通过分析当前城市滨水区域的传统驳岸现状和出现的问题,提出特色生态驳岸的内涵、形式及适用范围,并以成都市活水公园为例分析了驳岸设计应结合地域环境、自然、人文等特点,设计出具有特色的生态驳岸,使其成为城市滨水景观带上靓丽的一道风景线。

湿地植物对去除重金属污染的研究

通过对人工湿地去污技术的研究,将多种常用湿地植物对各种污染因子的去除率进行科属统计,统计具体到种的湿地植物对其对应污染因子的富集能力大小对比,使人们能正确的在功能上和景观上进行人工湿地的植物配置,得到有针对性、景观效果好的人工湿地。

绿色基础设施与地铁的复合规划策略探讨

随着城市化进程的加快,城市交通压力不断增大,地铁等新型交通规划出现。地铁除了有缓解地面交通压力的作用,也有改善城市环境的作用,但地铁在开发地下空间的同时腾出更多地面空间用于城市绿色基础设施建设方面的作用却没有被引起重视。通过对城市交通与绿色基础设施现状以及对地铁与绿色基础设施之间关系的分析,提出了地铁与绿色基础设施的复合规划策略,以促进城市的可持续发展,建设绿色生态城市。

城镇密集区域道路绿化的植物种类及其配置

当前各大城市都在大力发展城镇密集区域,但是却存在对城镇密集区的道路植物景观营造不够重视的问题,现通过对城镇密集区的道路环境特征,园林植物的生态环境功能的分析,及对成都市城镇密集区的道路绿化植物的种类和配置方式的调查研究,以期挖掘出适宜城镇密集区的道路绿化方式。

城市公园绿地边缘效应及其影响研究

城市公园绿地与城市其他景观系统的交界处存在着边缘区,边缘区特殊的位置形成了不同于绿地内部的小环境,产生了边缘效应。边缘效应不仅影响公共绿地园林植物群落的稳定性,同时破坏了公共绿地景观的美观,边缘效应对城市公共绿地的作用还没有引起足够重视。通过对成都市东湖公园绿地边缘的植物调查,初步探讨了城市公园绿地的边缘效应及其产生的影响,并对抑制城市公园绿地边缘效应的影响提出了建议。

基于抗重金属铅、镉污染的城市道路绿化植物配置研究

通过对铅、镉具有抵抗能力和耐受性园林植物进行统计,根据其抗污能力大小在城市道路绿化中进行合理有效的配置,能够在取得良好景观效果和生态效益的同时,一定程度上控制和缓解重金属铅、镉的污染。