城市轨道交通行车突发事件应急处置辅助决策系统研究与实现

为协助城市轨道交通运营部门处理行车突发事件,研究并开发了城市轨道交通行车突发事件应急处置辅助决策系统。在行车突发事件发生时,系统能够通过自动判断或事故参数的手动输入快速获取事故信息,自动生成行车突发事件下的列车运行计划调整方案,为行车突发事件期间的列车合理周转提供参考;同时,系统会自动根据新生成的列车运行调整方案进行行车突发事件下的线网客流预测,并将预测结果在线网图上进行可视化展示,为行车突发事件期间线网客流组织与疏导提供数据支持,实现降低行车突发事件带来的损失与影响的研究目标。以成都地铁3号线为例,通过对系统的实际操作,验证了系统在行车突发事件下的列车运行计划调整与线网客流预测与展示功能。

基于预筛动态人脸数据库的城市轨道交通人脸识别过闸系统性能优化方案

针对城市轨道交通人脸识别过闸系统存在的性能不足问题,提出了一种基于预筛动态人脸数据库的性能优化方案。该方案通过人脸数据预筛,建立预筛动态人脸数据库,从而缩短人脸识别过闸系统中人脸比对+搜索的耗时,进而实现系统性能优化的目标。经试验,此优化方案能使人脸识别过闸系统性能得到较大提升,具有较高的可行性。

基于系统融合的轨道交通智慧乘客服务平台设计及实践

在智慧地铁建设及云计算技术广泛应用背景下,结合城市轨道交通安检、测温、乘车等多应用场景的业务需求分析,提出建设多系统融合的城市轨道交通线网智慧乘客服务平台的系统架构、功能以及系统融合设计的方式,对其他轨道交通城市建设大线网运营背景下的智慧安检、智慧测温、智慧票务平台具有一定的参考意义。随着轨道线网建成规模不断扩大。

浅谈轨道交通企业内部控制体系的建设

轨道交通行业在新的技术催化下,轨道交通智能化发展已成为不争的事实。轨道交通行业新技术、新模式的落地,使企业在经营过程中面临风险的新型化和多样化,企业应及时采取有效措施防范风险。内部控制是防控风险的主要手段,轨道交通企业可以进一步优化内部控制体系,加快建设步伐,深化内控作用,解决企业经营过程中的风险隐患。