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某型航空发动机涡轮叶片再制造
被引量:
4
1
作者
任天明
何黎明
《航空维修与工程》
2011年第2期71-73,共3页
采用SEM和EDS分析高压涡轮叶片冷却孔间裂纹的失效机理,发现引起裂纹的主要原因是作用在叶片上的热机械疲劳应力和局部应力集中所致,针对K417铸造高温等轴晶材料熔焊产生晶界裂纹和晶界液化裂纹机理,开发了微弧等离子低应力焊接技术,控...
采用SEM和EDS分析高压涡轮叶片冷却孔间裂纹的失效机理,发现引起裂纹的主要原因是作用在叶片上的热机械疲劳应力和局部应力集中所致,针对K417铸造高温等轴晶材料熔焊产生晶界裂纹和晶界液化裂纹机理,开发了微弧等离子低应力焊接技术,控制了焊接缺陷的产生,实现了冷却孔裂纹的高压涡轮叶片的再制造。
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关键词
发动机
涡轮叶片
裂纹
再制造
原文传递
起动发电机弹性轴断裂故障分析
被引量:
3
2
作者
杨浩
李刚
+1 位作者
梅屹立
刘洪燕
《航空维修与工程》
2011年第6期67-68,共2页
对一起直流起动发电机弹性轴断裂故障进行分析和研究,并提出了相应的修理及预防措施。
关键词
直流起动发电机
弹性轴
断裂故障
原文传递
题名
某型航空发动机涡轮叶片再制造
被引量:
4
1
作者
任天明
何黎明
机构
成都航利集团有限公司技术中心
出处
《航空维修与工程》
2011年第2期71-73,共3页
文摘
采用SEM和EDS分析高压涡轮叶片冷却孔间裂纹的失效机理,发现引起裂纹的主要原因是作用在叶片上的热机械疲劳应力和局部应力集中所致,针对K417铸造高温等轴晶材料熔焊产生晶界裂纹和晶界液化裂纹机理,开发了微弧等离子低应力焊接技术,控制了焊接缺陷的产生,实现了冷却孔裂纹的高压涡轮叶片的再制造。
关键词
发动机
涡轮叶片
裂纹
再制造
Keywords
engine
turbine blade
crack
remanufacture
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
起动发电机弹性轴断裂故障分析
被引量:
3
2
作者
杨浩
李刚
梅屹立
刘洪燕
机构
成都航利集团有限公司技术中心
出处
《航空维修与工程》
2011年第6期67-68,共2页
文摘
对一起直流起动发电机弹性轴断裂故障进行分析和研究,并提出了相应的修理及预防措施。
关键词
直流起动发电机
弹性轴
断裂故障
Keywords
DC start generators, elastic axis
rupture failure
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某型航空发动机涡轮叶片再制造
任天明
何黎明
《航空维修与工程》
2011
4
原文传递
2
起动发电机弹性轴断裂故障分析
杨浩
李刚
梅屹立
刘洪燕
《航空维修与工程》
2011
3
原文传递
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