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131-9A起动马达故障分析
被引量:
1
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作者
陆江华
徐贵强
《科技创新与应用》
2017年第14期111-112,共2页
近期飞机维修部门反映A320机队APU故障较多,影响了正常的航班正点率。文章通过对131-9A启动马达故障分析,找出APU发生故障的原因,并提出优化的APU维护方案,减少APU故障率,增加航班的正点率,提高经济效益。
关键词
APU无法启动
故障模式
可靠性
启动马达故障
下载PDF
职称材料
基于Multi-Agent理论的飞机故障协同诊断模型研究
2
作者
陆江华
徐贵强
《技术与市场》
2017年第7期5-8,共4页
随着我国民航事业的迅速发展,如何保障飞机的飞行安全成了日益重要的问题[1]。解决这一问题的关键就是及时准确地对故障进行分析和诊断。根据飞机远程故障诊断的实际需求及当前基于角色的协同诊断模型中存在的问题,应用Multi-Agent理论...
随着我国民航事业的迅速发展,如何保障飞机的飞行安全成了日益重要的问题[1]。解决这一问题的关键就是及时准确地对故障进行分析和诊断。根据飞机远程故障诊断的实际需求及当前基于角色的协同诊断模型中存在的问题,应用Multi-Agent理论对民航飞机远程故障的协同诊断做了一些探索性研究。
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关键词
飞机故障诊断
MULTI-AGENT系统
协同机制
UML协作图
下载PDF
职称材料
131-9A点火系统故障分析
3
作者
陆江华
徐贵强
《技术与市场》
2017年第8期9-12,共4页
近期飞机维修部门反映A320机队APU故障较多,影响了正常的航班正点率。通过对131-9A点火系统故障分析,找出APU发生故障的原因,并提出优化的APU维护方案,减少APU故障率,增加航班的正点率,提高经济效益。
关键词
APU无法启动
故障模式
可靠性
点火系统故障
下载PDF
职称材料
题名
131-9A起动马达故障分析
被引量:
1
1
作者
陆江华
徐贵强
机构
成都
航空
职业
技术
学院
航空
工程
学院
成都航空有限公司技术工程办公室
出处
《科技创新与应用》
2017年第14期111-112,共2页
文摘
近期飞机维修部门反映A320机队APU故障较多,影响了正常的航班正点率。文章通过对131-9A启动马达故障分析,找出APU发生故障的原因,并提出优化的APU维护方案,减少APU故障率,增加航班的正点率,提高经济效益。
关键词
APU无法启动
故障模式
可靠性
启动马达故障
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
基于Multi-Agent理论的飞机故障协同诊断模型研究
2
作者
陆江华
徐贵强
机构
成都
航空
职业
技术
学院
航空
工程
学院
成都航空有限公司技术工程办公室
出处
《技术与市场》
2017年第7期5-8,共4页
文摘
随着我国民航事业的迅速发展,如何保障飞机的飞行安全成了日益重要的问题[1]。解决这一问题的关键就是及时准确地对故障进行分析和诊断。根据飞机远程故障诊断的实际需求及当前基于角色的协同诊断模型中存在的问题,应用Multi-Agent理论对民航飞机远程故障的协同诊断做了一些探索性研究。
关键词
飞机故障诊断
MULTI-AGENT系统
协同机制
UML协作图
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
131-9A点火系统故障分析
3
作者
陆江华
徐贵强
机构
成都
航空
职业
技术
学院
航空
工程
学院
成都航空有限公司技术工程办公室
出处
《技术与市场》
2017年第8期9-12,共4页
文摘
近期飞机维修部门反映A320机队APU故障较多,影响了正常的航班正点率。通过对131-9A点火系统故障分析,找出APU发生故障的原因,并提出优化的APU维护方案,减少APU故障率,增加航班的正点率,提高经济效益。
关键词
APU无法启动
故障模式
可靠性
点火系统故障
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
131-9A起动马达故障分析
陆江华
徐贵强
《科技创新与应用》
2017
1
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职称材料
2
基于Multi-Agent理论的飞机故障协同诊断模型研究
陆江华
徐贵强
《技术与市场》
2017
0
下载PDF
职称材料
3
131-9A点火系统故障分析
陆江华
徐贵强
《技术与市场》
2017
0
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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