关于电气化铁路还贷电价研究

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,近年来发展迅速。而电力作为环保、高效、经济的能源已成为高铁动车组、铁路机车牵引动力的主要能源。现行电气化铁路电价在两部制电价基础上,额外加收配套电力工程还贷电价,这部分加收的还贷电费已经占铁路电铁电费的12%以上,一些线路甚至超过20%,由此引起的电气化铁路电价总体水平过高的矛盾日益凸现。还贷电价作为市场电价体系之外一种特殊的附加电价,电铁还贷电价已执行近20年,我国经济体制和市场价格体系均发生了较大变化,开展电铁还贷电价政策研究,对利于落实电力体制和铁路管理体制改革政策具有现时积极意义。