成都铁路枢纽地理信息管理系统

成都铁路枢纽的大部分地区处于成都市区,为改变目前铁路土地、房产管理现状,立项开发"成都铁路枢纽地理信息管理系统"。该系统采用最新的MapX、MapXtreme技术,对成都铁路枢纽地区进行全野外数字化测绘,获得高精度的电子地图,并利用图库管理、铁路用地管理、铁路线路和桥涵设备管理、铁路房产管理等系统模块,对各种空间位置特性及属性数据查询、统计及可视化描述;及时准确掌握线路设备和铁路用地状况,充分实现信息资源共享。

对铁路用地地籍管理工作的探讨

铁路改革发展促使铁路用地管理责任越来越重大，面临的任务越来越艰巨。本文结合铁路地籍管理实际，对我局当前铁路用地地籍管理发展思路进行思考，对铁路地籍管理工作如何适应新时期铁路用地管理进行探讨。

铁路客站大跨度钢结构应用及施工

随着铁路建设迅速发展,铁路新型站房对空间、跨度及使用功能等需求日益变大,房桥一体、大量钢桁架、球形连接及拱形屋面等结构广泛应用于铁路客站,对钢结构施工提出了更高要求。本文通过参与一座铁路客站站房、雨棚钢结构施工,综合分析拼接、吊装等环节技术难点、卡控要点,对钢结构应用及施工技术进行了探讨。

浅谈铁路用地资产的盘活

铁路用地是保障铁路运输生产的重要基础,也是铁路经营的重要资产,是铁路改革与发展的重要资本。2014年,中国铁路总公司开始清产核资和资产评估等相关工作,重点对铁路用地进行了评估和授权经营处置工作。据初步统计,共有18719宗、近36万公顷铁路用地拟被纳入授权经营范围,划拨土地使用权评估总地价约为4966亿元,授权经营土地使用权评估总地价约为7974亿元。其中,成都铁路局1479宗、

浅析划拨土地的资产价值

地租是土地价格最基本，也是最直接的表现形式；土地价格是由原地租、增值地租以及土地开发投资折旧和利息构成的；划拨土地的资产价值应包括土地的取得成本、土地的开发成本和土地的增值价值，是在补交土地出让金后土地的市场价值。

房建施工安全危险源的辨识与控制

根据从事房建安全技术管理工作实践中所积累的经验和体会,介绍了对房建施工安全危险源的辩识与控制方法。

住宅小区建设项目投资控制

本文主要阐述如何在工程投资决策阶段、设计阶段、施工阶段以及竣工阶段，把投资控制在批准的限额内，随时纠正发生的偏差，以保证项目投资管理目标的实现，以求取得较好的投资效益和社会效益。

安装工程预留预埋阶段的质量监督分析

监理单位应加强预留预埋阶段的质量控制,以期提高安装工程乃至整个工程的施工质量。