安哥拉共和国铁路改建一期工程桥涵施工简介

通过参加海外铁路援建项目,介绍安哥拉铁路改建工程中桥涵施工的概况和体会。

安哥拉共和国铁路改建钢桥钻孔桩基施工

对海外铁路工程项目,钢桥钻孔桩施工作简介,并对国际工程作一点介绍。

关于铁路机械养护方法的分析

随着铁路荷载量的不断加大与运行速度的提升．铁路可能出现的问题越来越多，但由于工作时间与工作面的限制，相关部门不可能对所有问题进行及时的解决，它要求相关的检测与分析充分的考虑了所有的影响因素，具有很高的精确度，而且能够在突发性事件发生的条件下保障运行顺利，操作起来具有很大的难度。

浅谈成昆铁路安宁河5号特大桥钻孔桩施工的关键技术控制

钻孔桩是目前桥梁基础施工中的一个重要环节，由于钻孔桩施工是隐蔽工程，精确控制好钻孔桩施工的关键技术环节，是保证其施工质量的重要前提。本文结合成昆铁路安宁河5号特大桥钻孔桩施工实例，对如何控制其关键技术环节进行了阐述。

基于Pro/E和ABAQUS的养路机械用双联齿轮模态分析

本文利用三维建模软件Pro／E建立了大型养路机械用的内花键双联齿轮的三维实体模型，并将其导入有限元分析软件ABAQUS中，对齿轮进行模态分析，通过建立3种不同材料的模型，分析了材料属性对齿轮固有频率的影响。并将实心齿轮结构改进为两种腹板式，分析了不同结构对齿轮固有频率和振型的影响。

浅谈道岔无缝化改造施工

无缝线路既是轨道结构技术进步的重要标志，也是当今世界高速、重载铁路轨道结构的最佳选择，它以无可争议的优越性，得到世界各国铁路的承认，而道岔无缝化改造又是实现超长无缝线路的重要环节。

成昆铁路安宁河5号大桥钻孔灌注桩质量控制

在当前铁路桥梁施工中,钻孔灌注桩的应用日益普遍,但因其施工的隐蔽性及不可预见性,所以施工工艺复杂,质量较难控制,如何保证钻孔灌注桩的施工质量,已受到人们越来越多的重视。根据成昆铁路安宁河5号大桥的成功经验,以三个阶段为序,结合钻孔灌注桩的施工流程,分析和总结了钻孔桩成孔、钻孔事故的预防及处理、水下混凝土浇注、桩身质量检测等质量控制要点,从而保证了工程质量。

基于ADINA的零件接触强度和模态分析

本文在Pro/ENGINEER软件中建立轴承座、轴瓦和轴的三维几何模型,并将其导入到有限元软件ADINA中进行接触强度分析,得到各零件的有效应力和接触力分布,这为零件的结构设计和优化提供一定的指导作用。并对轴承座和轴瓦进行模态分析,提取它们前20阶固有振型和固有频率,为零件在工作中避开共振频率、提高使用寿命提供了理论依据。

基于MATLAB语言的钢丝滚道球轴承优化设计

在传统的优化设计的基础上,建立钢丝滚道球轴承优化设计的数学模型;分析轴承的设计规范和约束条件,以摩擦力矩最小为目标函数,确定以滚珠直径、滚珠所在圆周的直径、滚珠数目和接触角为主要优化设计参数的优化设计方法。运用Matlab中非线性有约束的多元函数fmincon求解,得到主要优化设计参数,与随机约束方向法相比,球轴承的摩擦力矩减小。

浅析无缝线路应力放散液压托滚设计

本文简要介绍了当前我国铁路无缝线路应力放散存在的问题，并针对这一问题提出了液压托滚设计，该设计成果的运用实现，将能大大提高施工的安全系数和质量，有效利的用封锁时间。