基于虚拟样机的动力减振镗杆设计研究

针对深孔瓶腔零件加工难题,采用动力减振方式设计一套大长径比的镗杆。在理论模型的分析基础上,初步设计镗杆结构。对于不能作为设计变量的参数,则设计几组相关参数,利用虚拟样机技术分别建立仿真模型,通过仿真对减振效果进行比较。从而确定性能最优的模型;对于可作为设计变量的参数,则利用ADAMS的优化计算,确定系统的最佳参数。然后根据最佳的参数设计镗杆。最后,对减振镗杆进行切削实验,验证减振效果。通过切削实验对比,减振镗杆镗孔的质量要明显好于普通镗杆,并在实际生产中解决了一个深孔瓶腔零件的加工问题。

A100钢外螺纹椭圆超声滚压强化试验研究

A100钢有较高的疲劳抗力和显著的减重效果。在航空工业中,飞机起落架主要承力件正逐步采用A100钢,且主要承力件多采用螺纹联接。为了提高螺纹疲劳寿命,提出了超声振动滚压强化工艺方法,设计了外螺纹超声滚压强化装置,进行了螺纹超声滚压强化前后性能对比试验。利用X射线分析仪、维式硬度计、粗糙度仪和疲劳试验机,分别测量了螺纹超声滚压强化前后的残余应力、维氏硬度、表面粗糙度以及疲劳寿命。结果表明,超声滚压强化后牙底残余应力提高了70%,显微硬度提高了14%,粗糙度降低了51%,600MPa应力条件下寿命提高了5倍。

高强度钢深盲孔螺纹加工工艺优化改进

螺纹结构广泛应用于航空航天等领域,文章针对某项目中4340高强度合金钢深盲孔螺纹零件在生产中出现的螺纹攻丝加工问题进行了工艺方案分析,并提出了基于柔性攻丝方法的数控加工优化改进方案,并对柔性攻丝夹头、工艺流程改进及切削参数研究进行了研究。经实际加工验证,该方案解决了因刚性抵触造成的螺纹烂牙、丝锥破损等问题,零件加工质量及效率得以明显提升,同时该优化方案具有非常好的应用推广价值。

短梁类零件关键工艺优化

针对短梁类典型飞机结构件面临的生产交付问题,以均衡生产为目标,从工艺编程、工装夹具、刀具应用等方面开展了研究应用。经过实际验证,改进后零件交付周期明显缩短,生产节拍更为均衡,表面质量及钳工打磨等指标也同期明显改善,具有较好的应用推广价值。