一种降低摩托车油耗的有效方法——兼谈控制成飞50F车油耗工作

台架试验省油的发动机装车后并不一定省油,而台架试验费油的发动机装车后却有可能省油。由于发动机在整车经济车速和外特性试验中,处于完全不同的两种工作状态,因此整车百公里油耗实际上与发动机外特性油耗的高低没关系。故只有针对性地控制发动机在整车经济车速工况点油耗,才能控制整车百公里油耗。