以客户为中心的服务模式分析

企业要在竞争激烈的市场经济中处于优势,必须树立以客户为中心的服务观念。本文分析了在企业服务工作中影响客户满意的因素,探讨了满足客户需求的五个环节,最后指出了满足客户需求的利益和方法。

基于PXI和LabVIEW的武器挂架综合测试系统设计

根据目前军用飞机武器挂架的测试需求,采用PXI平台与虚拟仪器控制技术开发了一套新型武器挂架综合测试系统。该系统采用独特的设计方法满足了测试对象的内场与外场试验要求,并且适用于多种型号武器挂架的检测;基于扩展性良好的PXI平台对测试系统的硬件结构进行了总体设计;对其软件进行模块化设计和实现;采用分体式结构设计便于内场与外场试验的转换。应用结果表明,该系统运行稳定可靠,测试准确度高,具有一定的实用性和推广价值。

TR组件发射波形畸变批次故障分析

在某批次收发组件(TR组件)随整机系统测试时,出现发射波形畸变故障现象。通过对该故障的分析,暴露出TR组件测试系统衰减器与整机测试系统的衰减器类型和衰减量不同,造成测试结果不一致;TR组件的相关检验文件只按技术协议要求施加标准激励,无静态测试,从而造成小信号输入产生自激的批次故障;TR组件所用功放在脉冲供电方式下防过冲措施不到位等3方面问题。

光电跟踪测量系统的动态成像分辨率分析及优化设计(英文)

光电跟踪测量系统的测量精度与成像质量受成像系统动态分辨率的影响。成像系统动态分辨率受光电跟踪测量系统跟踪精度的影响。分析与试验表明,光电跟踪测量系统的动态成像分辨率主要取决于静态分辨率和跟踪精度;工作过程中的光电跟踪测量系统的动态成像分辨率比光电跟踪测量系统的静态成像分辨率低;与传感器的积分时间相比,高频目标与低频目标对动态成像分辨率的影响模型不同;在传感器积分时间、目标的运动状态及对动态分辨率要求确定的条件下,可对静态成像分辨与控制系统进行优化设计。

无人机发动机检测系统设计

介绍一种无人机小型发动机的检测系统。基于该系统进行了机械机构设计,硬件设计采用PCI体系结构,软件以C++Builder作为开发平台。检测系统可以对发动机进行各种试验,控制发动机的运行状态,并实时采集和记录动态试验数据。该系统已成功应用于无人机发动机的地面检测,具有成本低、性能优、维护方便和可靠性高等特点。通过发动机的试验,得到了完整的试验数据,保证无人机发动机始终处于良好的工作状态。

基于倾角传感器的舵面偏转角度测量方法

大部分飞机舵面旋转轴是基本水平的,选用基于倾角传感器的方法来测量其角度,并通过软件算法的优化来提高其精度。倾角传感器本身的精度很高,安装简单,能消除多方面因素带来的误差,在此构建了基于倾角该传感器的角度测量系统,利用成熟的工控机和RS485总线作为测试框架,详细对倾角传感器的原理和应用进行了阐述,并给出了相应的软件算法,经过校准验证,精度能达到0.2度,已可以广泛推广,应用于大多数飞机舵面偏转角度测量。

航空电源产品电源线传导发射的检测与分析

航空电源产品实现高度集成化发展不单单可以提高产品的安全性能的可靠性,而且还能够提高使用效率,获得更加明显的竞争优势。然后航空电源产品高度集成化带来的不单单是优势,随之而来的复杂的电磁干扰问题和潜在的隐性危害也随之增加。文章主要以航空电源产品电源线传导发射检测为主要研究内容,阐述了航空电源产品电源线传导发生的检测方式和过程,并且就结果分析了电源线传导干扰产生的原因与防范措施。

垂直陀螺三相自整角机信号处理故障分析

飞机的俯仰和横滚同步信号是否能被正确采集、显示,关系到飞行员能否对飞机姿态做出正确的判断和操作,直接影响到飞行安全。某型飞机加装A/D模块和多功能显示器后,在做过顶特技飞行中,多功能显示器姿态画面偶尔会出现空地反指并报故的现象。本文介绍了该偶发故障的定位过程,对故障机理进行了详细分析,并提出了相应的建议。

无线电高度表同频干扰解决方案浅析

无线电高度表是中、大型飞行器必备的飞行仪表设备,主要用于测量飞行器离地面的真实高度,是飞行器重要导航设备之一。当飞行器进行多机编队时,必须考虑多台无线电高度表同时工作时相互干扰问题。本文介绍了无线电高度表同频干扰的成因及影响,并给出了三种解决方案,并阐述了可变PRF方案解决同频干扰的原理以及实现方法。