汽车稳定杆矫直裂纹原因分析

通过金相检验、化学成分分析和力学性能测试等方法对汽车稳定杆矫直横裂的原因进行了分析。结果表明:汽车稳定杆矫直产生的横向裂纹主要是杆件经多道次加工后,内应力叠加超过杆件承受的极限所致。

细化NV颗粒尺寸对提高SAE6140钢强韧性的研究

采用转炉冶炼SAE6140合结钢,根据钢中V含量添加微量的N元素,使N含量达到设计目标,可有效提高钢材强韧性、降低生产成本、还减少后续热处理工序。结果表明:钢中[V]设计为0.10%~0.15%,添加氮[N]含量在0.0070%~0.0100%,再利用控轧控冷工艺控制VN颗粒尺寸:20~100 nm占80%,可将屈服强度Rel提高80~170 MPa、延伸率A提高3%~5%、冲击功AKu2提高10~20 J。

40Cr圆钢下料断裂原因分析

40Cr圆钢在加工过程中出现断裂,通过宏观检验、断口分析、金相检验等检测方法,对40Cr圆钢下料断裂原因进行了分析,结果表明: 40Cr圆钢断裂原因主要试样端部组织异常,出现大量M组织所致。

浅谈锻造裂纹与热处理裂纹

介绍了锻造裂纹与热处理裂纹的宏观特征和显微特征,对二者的不同之处及形成原因进行了分析,以帮助相关技术人员更好地分辨裂纹类型。

棒材厂几例全新实用的导卫装置设计

结合棒材厂的生产实际,介绍了工艺导卫领域几种全新的设计理念,并逐一改进实施,为企业挖潜降耗作出了贡献。