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车身碰撞盒的回弹试验研究
被引量:
1
1
作者
陈靖芯
蔡兰
+2 位作者
陆国民
毕勤胜
Martin Wieland
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第1期118-121,共4页
选择压边力、板料初始尺寸、润滑条件作为试验参数对U形车身碰撞盒进行了冲压成形生产试验,测 取了三维空间各点的回弹值。结合试验结果,对影响回弹的因素进行了分析讨论。试验结果表明:回弹随着压边 力增大而减小;在一次成形中,试...
选择压边力、板料初始尺寸、润滑条件作为试验参数对U形车身碰撞盒进行了冲压成形生产试验,测 取了三维空间各点的回弹值。结合试验结果,对影响回弹的因素进行了分析讨论。试验结果表明:回弹随着压边 力增大而减小;在一次成形中,试件弯曲的点数影响回弹角的大小。
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关键词
回弹
压边力
冲压成形
板料
一次成形
弯曲
润滑
车身
碰撞
试验研究
下载PDF
职称材料
题名
车身碰撞盒的回弹试验研究
被引量:
1
1
作者
陈靖芯
蔡兰
陆国民
毕勤胜
Martin Wieland
机构
扬州大学机械工程学院车身技术研究室
江苏
大学
先进制造
研究
所
江苏
大学
力学
研究
所
Schuler Cartec Gmbh&Co.KG
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第1期118-121,共4页
基金
江苏省教育厅高校自然科学研究重点项目(03KJA460~163)
德国SchulerGroup汽车技术部
爱斯林根应用科学技术大学项目资助
文摘
选择压边力、板料初始尺寸、润滑条件作为试验参数对U形车身碰撞盒进行了冲压成形生产试验,测 取了三维空间各点的回弹值。结合试验结果,对影响回弹的因素进行了分析讨论。试验结果表明:回弹随着压边 力增大而减小;在一次成形中,试件弯曲的点数影响回弹角的大小。
关键词
回弹
压边力
冲压成形
板料
一次成形
弯曲
润滑
车身
碰撞
试验研究
Keywords
Autobody panels, Sheet metal forming,Springback,Crash box
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车身碰撞盒的回弹试验研究
陈靖芯
蔡兰
陆国民
毕勤胜
Martin Wieland
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005
1
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