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题名客车车架的可靠性分析
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作者
刘晓晴
李明才
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机构
扬州客车制造厂
南京林业大学
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出处
《专用汽车》
1992年第1期30-32,35,共4页
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文摘
对 JT663型客车车架进行了可靠性跟踪,应用威布尔分布对车架疲劳寿命进行了估计和分析,指出了设计计算方法的不合理性以及整车结构设计上存在的问题是影响车架寿命的主要因素。
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关键词
客车
车架
疲劳强度
可靠性
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分类号
U463.32
[机械工程—车辆工程]
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题名导电底漆在客车防腐中的应用
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作者
朱孝锡
王春鼎
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1990年第1期34-35,共2页
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关键词
汽车
客车
涂装
防腐
导电底漆
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
U472.44
[机械工程—车辆工程]
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题名“八五”公路客车发展展望及对策
- 3
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作者
郑思成
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1989年第4期1-4,共4页
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关键词
汽车工业
客车
中国
发展
产品结构
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名提高可靠性是改善客车质量增强出口创汇能力的关键
- 4
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作者
盛大洪
刘晓晴
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机构
江苏省交通厅
扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1989年第2期6-9,共4页
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关键词
汽车
客车
可靠性
质量
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分类号
U461.7
[机械工程—车辆工程]
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名客车可靠性探讨
- 5
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作者
魏昌宏
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1989年第4期56-62,共7页
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关键词
汽车
客车
可靠性
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分类号
U461.7
[机械工程—车辆工程]
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名激光切割技术在客车生产中的应用及技术经济效果探讨
- 6
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作者
刘晓晴
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机构
江苏省扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1990年第1期57-61,共5页
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关键词
汽车
客车
激光切割
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
TG485
[金属学及工艺—焊接]
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题名利用平面位移矩阵约束法设计外摆式车门运动机构
被引量:2
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作者
陆云龙
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《汽车技术》
北大核心
1992年第6期10-17,共8页
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文摘
在介绍了无轨道外摆移出式车门的结构形式、运动轨迹和运动原理的基础上,采用平面位移矩阵约束法,求解了外摆式车门的运动方程,并对车门运动机构进行了计算机辅助设计。通过运动轨迹的验算,证明该方法正确。
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关键词
CAD
汽车
外摆式
车门
运动机构
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分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
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题名产品最低质量成本合格率的确定
- 8
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作者
刘晓晴
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《交通企业管理》
1990年第1期41-,38,共2页
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文摘
一、问题的提出客车一次试交合格率(简称交格率,下同)是衡量产品质量的重要指标。现行合格率指标多按综合平均水平下达,因此,容易把合格率的指标定得偏高或偏低,结果使各生产工序能力出现不足或过剩,
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关键词
质量成本
工序能力
产品质量
损失费用
产品合格率
曲线方程
合格产品
以质
费用总和
外部故障
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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题名DS-054激光切割机45°圆偏振反射镜的维修
- 9
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作者
曹晴峰
张铁流
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《设备管理与维修》
1993年第2期18-18,共1页
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文摘
激光切割技术在我国正逐步得到应用。用于样板加工、复杂零件切割等方面的激光切割机床即是一例。我厂1988年6月从济南铸造研究所购进的 DS-054激光切割机,其最大输出功率为600W,切割材料长度为2500mm,宽为1250mm,最大割缝宽0.3mm,最小设定单位0.001mm,最大切割速度为10m/min。该机床控制部分为日本制造的 F-B3MA 系统。
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关键词
反射镜
激光切割机床
圆偏振
维修
激光发生器
最大割
切割速度
切割材料
复杂零件
镜片
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分类号
F4
[经济管理—产业经济]
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题名宏观控制的影响及其对策
- 10
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作者
吕秀泉
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1990年第2期87-90,共4页
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关键词
汽车工业
客车
宏观控制
经营管理
中国
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名质量成本管理的实践
- 11
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作者
刘晓晴
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机构
江苏省扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1989年第3期9-12,共4页
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关键词
汽车工业
质量管理
质量成本管理
客车
中国
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名车架铆接质量的改进
- 12
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作者
刘晓晴
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1992年第2期113-116,共4页
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关键词
车架
铆接工艺
汽车
质量
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分类号
U463.320.6
[机械工程—车辆工程]
TG938
[金属学及工艺—钳工工艺]
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题名我厂技术改造介绍
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作者
刘延庆
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机构
江苏扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1990年第3期230-232,共3页
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关键词
客车
制造
技术改造
汽车
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名丰田汽车EWS式CAD/CAM系统的应用现状
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作者
新木广海
邵建国
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《客车技术与研究》
1993年第2期149-155,共7页
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关键词
汽车
车身
CAD/CAM
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分类号
U463.820.2
[机械工程—车辆工程]
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题名浅谈后置大客车车身降噪设计
- 15
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作者
陆云龙
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机构
江苏省扬州客车制造厂
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出处
《江苏交通科技》
1994年第1期28-32,共5页
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关键词
汽车
客车
后置式
噪声
降噪
客车车身
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分类号
U461.56
[机械工程—车辆工程]
U491.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名JT6970W型卧铺客车设计
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作者
郑思成
周崇国
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机构
江苏省扬州客车制造厂
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出处
《江苏交通科技》
1993年第6期23-26,共4页
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关键词
汽车
卧铺客车
设计
JT6970W型
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名现代客车造型设计的几点看法
- 17
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作者
朱祖海
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机构
江苏省扬州客车制造厂
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出处
《江苏交通科技》
1993年第6期27-29,共3页
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关键词
汽车
客车
造型设计
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名简介我厂的质量成本核算和分析
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作者
姚开美
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机构
江苏省扬州市客车制造厂
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出处
《交通财会》
1989年第9期39-42,共4页
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关键词
质量成本
预防成本
内部故障成本
鉴定成本
全面质量管理
废品损失
成本分析
产品质量
损失费用
停工损失
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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题名对缓解企业资金紧张的一点看法
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作者
李福祥
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机构
扬州客车制造厂
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出处
《工业会计》
1996年第4期14-15,共2页
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文摘
我认为,我国企业资金紧张是经济体制转轨过程中特定历史条件下诸因素综合作用的结果,既有宏观体制方面的原因,也有企业内部运行机制方面的原因。解决这个矛盾除了进一步深化经济体制改革以外,根本出路还在于企业要解放思想,苦练内功,强化管理,向管理要资金,向管理要效益。
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关键词
企业
资金管理
财务管理
中国
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分类号
F275.1
[经济管理—企业管理]
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