试论公路线形组合对交通安全的影响

近年来,在国家交通运输产业政策的引导下,各地公路通车里程都呈现出较高的增长态势,与此同时公路交通的安全状况也逐步引起了人们更多的关注。当前,提高公路交通安全水平,降低事故率成为公路交通安全的首要问题。在公路交通系统中,交通安全受"路"因素的影响和制约较突出,尤其是公路的线形组合,直接影响着公路交通的安全状况。

工厂化和装配化打造品质工程的有效性研究

随着品质工程理念的提出,文章结合浙江和江苏的实践经验,通过对工厂化和装配化内容的分析,得出工厂化和装配化对于保证工程品质、实现交通工程的可持续发展是有效可行的。

浅谈沥青路面全寿命质量加强控制与使用品质提升

沥青路面是现阶段公路工程普遍采用的路面结构,但是通车后的沥青路面大多达不到设计使用年限,其原因是综合而多样的,大量的研究表明,沥青路面出现大面积病害,既有设计原因也有施工、养护原因,需要全面考虑,综合分析,有针对地施策。因此本文提出从全寿命全过程加强控制和防范,提高沥青路面的运行寿命的建议和责任划分,为类似工程提供借鉴。

公路PPP项目质量保证体系的探索与建议

近年来,PPP模式得到了快速发展,但以往的公路项目质量保证体系只涉及项目建设阶段,无法满足新模式下的公路PPP项目,因此推荐一种将项目立项评估、审批、规划、建设和运营全部纳入的全方位质量保证体系,逐步从目前的施工阶段为主,向勘察设计、施工图审查、施工管理等综合质量保证转变,并且其监管主体包括监理单位、检测机构等组成的综合质量保证。以设计、监理和试验检测等方面提出完善质量保证体系的相关建议。

新型压入式自旋桩头在黏土中的承载性能研究

压入式自旋桩头是一种能提高地基承载力的新型桩头。它带有螺旋叶片,通过滚动轴承与桩连接,以静压方式进入土体,与一般预制螺旋桩不同的是桩身不产生扭矩,且大幅度提高预制桩的承载力。今对新型压入式自旋桩头的承载性能进行系统实验研究,研究其在黏土中的入土阶段和静载阶段的几何参数对自旋角度和承载力的影响;并与砂土中试验对比。结果表明:具有叶片的自旋桩头其承载力比传统光桩头的承载力最高提高3.8倍,说明自旋桩头极限承载力高于光桩头;与砂土对比,自旋桩头在砂土中的极限承载力均比黏土中高,最高达到3.2倍,说明自旋桩头在黏土中的极限承载力低于砂土中的极限承载力。

公路水运建设项目的安全管理探讨

文章介绍了公路水运建设中安全工作的总体思路，从项目内业安全管理体系的建设，项目外业建设的安全管理及季节性施工的安全管理方面进行探讨。