汽车车窗装饰板浇口分析及注塑工艺优化

以汽车车窗装饰板为研究对象,利用Moldflow软件对4个浇口方案进行成型仿真,将体积收缩率和翘曲变形量作为衡量方案优劣的指标,得到短边大浇口方案为最优方案。将注射时间、熔体温度、模具温度、保压压力和保压时间作为析因设计的5个因素,利用Minitab软件设计析因试验方案,以体积收缩率和翘曲变形量为响应指标进行方差分析,从而确定各因素及因素交互作用对响应指标的影响程度,运用弯曲项的P值和主效应图判断回归方程为非线性方程。在析因设计的基础上追加响应曲面设计的序贯试验,得到了体积收缩率和翘曲变形量的回归方程。以体积收缩率小于5.5%和翘曲变形量小于0.5mm为优化目标,实现注塑工艺参数的多响应优化。优化结果为注射时间10s,熔体温度256.9697℃,模具温度35℃,保压压力80.5455%,保压时间8s。通过优化后的工艺进行生产,发现车窗装饰板上表面高亮光洁,且无熔接痕、缩孔、飞边等成型缺陷,验证了试验方案的合理性。