造船企业职位管理及多通道职业发展体系的研究——以扬帆集团有限公司为例

传统企业单通道的职业发展方式,导致人才向主管积聚,不利于专业人才的成长。扬帆集团有限公司的职位管理和多通道晋升制度,突破了人才单向发展的瓶颈,达到吸引优秀人才、培养关键人才、留住核心人才的目的。

扬帆以人为本 实现管理升级

今年3月，中国船舶工业市场研究中心发布了2008年世界造船企业造船完工量前30强、承接新船订单量前30强、手持船舶订单总量前30强三大榜单。统计数据显示，扬帆集团2008年承接新船订单总吨位为156．3万载重吨，占世界份额的1．02％，在2008年全球造船企业承接新船订单指标排名中，位居第27位。

扬帆：依托科技逆势上扬

扬帆集团有限公司是一家有着50多年辉煌造船历史的船舶企业，目前已成为浙江省最大的造船集团和船舶工业出口企业之一，被列为浙江省工业行业龙头骨干食业。在出口及自主创新能力上，列全国造船行业前十强。2008年实现工业总产值38亿元。

舟山船舶工业可持续发展对策研究

船舶工业是舟山海洋经济的先导产业。在大桥时代,长三角大量人流、物流、信息流将涌至舟山,在此背景下,如何实现舟山船舶工业可持续发展,已经成为提升舟山海洋经济能力,实现跨越式发展首要思考的问题。

一种链式多体系统高效率动力学方法研究

运用空间算子代数和旋量理论,将空间算子代数的理论体系应用到哈密顿体系的算法中,通过计算正则动量的方法,实现了哈密顿体系的递推.哈密顿正则方程是通过递推形式牛顿-欧拉方法得到的.该算法适用于无约束的链式多体系统,最终得到关于广义速度.q和正则动量p的2n个常微分方程,可以达到O(N)的计算量,是一种高效率的动力学方法.经过实例验证该方法有效.

人力资源盘点:员工敬业度调查

您的公司开展员工敬业度调查没有?您想了解员工敬业度调查问卷的设计及实施细则吗?您想知道如何对调查数据进行分析,然后对问题进行对症下药的合理处置吗?下文中,作者根据其自身工作实践,向广大读者详细展示了实施一项员工敬业度调查的完整过程。

因素评分法:有效评估岗位价值

案例栏目已启动了“企业门诊”。本栏目本着为读者服务，诚心解决广大读者在企业管理过程中遇到的问题为原则，寻求解决问题之道。

论能效设计指数(EEDI)现阶段强制实施的合理性

船舶能效设计指数（EEDI）是对未来造船界有深远影响的一项新的IMO法规。本文从政治、经济及技术等方面对船舶能效设计指数推出的合理性进行了全面的阐述。

造船企业的经营风险及防范措施

由于金融风暴的影响,造船行业进入了下行通道,造船企业很有必要正视潜在的风险,探索应对措施。本文对造船企业的合同风险、市场风险、汇率风险进行了初步分析,并提出了相应的防范措施。

2750TEU集装箱船下水计算与滑道改造

以2750TEU集装箱船为例,研究了纵向滑道船舶下水的计算方法。通过研究发现目前的滑道对线型瘦削的集装箱船下水存在安全隐患,并就滑道如何改造进行了分析研究。

2750 TEU集装箱船体结构振动分析

减振降噪在船体设计中越发显得重要。以2 750 TEU集装箱船为例,分别阐述了总振动、自由振动、强迫振动以及局部振动的分析过程,计算了整船的固有频率与激振频率。本文计算方法为同类船的设计与振动分析提供了依据。

对发展浙江船舶工业的若干思考

浙江是中国造船工业的主要大省 ,随着海洋经济的到来 ,加快发展船舶工业已成为浙江省打造先进制造业基地的重要步骤之一。从企业实践者的角度 ,对浙江省所具备的造船优势进行了分析 。

660TEU集装箱船甲板室的弹性安装

以浙江扬帆船舶集团有限公司建造的6 6 0 TEU集装箱船为对象 。

复杂产品动态生产管理系统的研制及在造船业中的应用

要进一步提高国内造船产量和水平,必须进行信息化建设及以管理流程重组为核心的基础管理建设,实施造船企业数字化,将是我国造船行业大幅提高生产及管理水平,增强综合竞争力的必经之路。

对发展浙江船舶工业的若干思考

我省的船舶工业起步较早，近十年发展速度较快，但是在总体规模和造船总量上，与两大集团、上海、江苏、山东等省市相比，有一定的差距。但我省经济实力较强，制造业水平较高，并拥有得天独厚的地理、环境优势，船舶工业发展的基础条件很好。抓住国际船舶市场兴旺、世界造船业东移及我国建设世界第一造船大国的有利时机，

舟山船舶工业发展初探

分析舟山船舶工业的现状 ,阐述舟山船舶工业的特点 ,指出制约舟山船舶工业发展的问题 。

因素评分法在造船企业岗位评估中的应用探析

为建立企业统一的职位体系,完善薪酬体系的内部公平性,造船企业应运用科学的方法,对各岗位进行评估。因素评分法特有的要素框架,在岗位众多、分工细化、关系复杂的造船企业中有较大应用价值。

“扬帆”启航跨沧海

浙江扬帆船舶集团有限公司是具有50年历史、主营船舶建造的国有独资工业企业。公司位于东海之滨有”千岛新城”之称的舟山市东隅,占地25万平方米。拥有15000吨级船台和舾装码头各1座,万吨级干船坞2座,5000吨级船台1座等造船基地设施。并配备了100吨、60吨门式、塔式起重设备22台和成套的钢材预处理生产流水线,1500吨水压机、9M三芯滚床、数控等离子火焰切割机、光电跟踪切割、数控肋骨冷弯机及CO2保护焊、自动埋弧焊等一大批高、精、稀造船专用设备。