在乡村振兴战略和高质量发展目标背景下,村镇能源利用粗犷和效率低下、生态环境污染严重等问题亟待解决,我国村镇的能源环境问题已经成为学术研究和技术实践的热点。本文采用CiteSpace软件,基于Web of Science和中国知网数据库中中国村...在乡村振兴战略和高质量发展目标背景下,村镇能源利用粗犷和效率低下、生态环境污染严重等问题亟待解决,我国村镇的能源环境问题已经成为学术研究和技术实践的热点。本文采用CiteSpace软件,基于Web of Science和中国知网数据库中中国村镇能源环境领域相关研究的552篇英文和584篇中文核心文献,从发表时间、机构、研究学科、共被引文献和关键词等方面进行了文献计量对比分析,梳理了相关研究的发展趋势和热点问题。分析结果表明,相关研究热度持续增长,但机构间合作有待加强,研究领域涉及多学科并呈现学科交叉趋势。同时由于数据缺乏限制了该领域研究和实践进展,文献研究方向聚焦村镇能源环境的现状、影响因素及改善策略研究,乡村振兴、生态服务系统、生命周期评估和影响因素是该领域近几年的研究热点。本文开展中国村镇能源与环境相关文献的分析,以期为后续科研工作和技术实践提供借鉴。展开更多
文摘在乡村振兴战略和高质量发展目标背景下,村镇能源利用粗犷和效率低下、生态环境污染严重等问题亟待解决,我国村镇的能源环境问题已经成为学术研究和技术实践的热点。本文采用CiteSpace软件,基于Web of Science和中国知网数据库中中国村镇能源环境领域相关研究的552篇英文和584篇中文核心文献,从发表时间、机构、研究学科、共被引文献和关键词等方面进行了文献计量对比分析,梳理了相关研究的发展趋势和热点问题。分析结果表明,相关研究热度持续增长,但机构间合作有待加强,研究领域涉及多学科并呈现学科交叉趋势。同时由于数据缺乏限制了该领域研究和实践进展,文献研究方向聚焦村镇能源环境的现状、影响因素及改善策略研究,乡村振兴、生态服务系统、生命周期评估和影响因素是该领域近几年的研究热点。本文开展中国村镇能源与环境相关文献的分析,以期为后续科研工作和技术实践提供借鉴。
文摘通过动模型试验与CFD计算,研究时速250 km/h的CRH3A型城际动车组单车通过隧道时列车表面以及隧道表面的压力变化.结果表明:列车单车过隧道时隧道中流场的压力变化主要是由列车车头刚进入隧道时形成的压缩波与车尾进入隧道时形成的膨胀波在隧道内往返传播、反射等影响造成;单列车通过净空面积80 m2的隧道时最大压力变化量ΔP为2.6 k Pa,出现在鼻尖点.列车过隧道时头尾部附近的隧道内流场呈现一定的三维变化过程.数值仿真分析与动模型试验结果基本吻合,可以相互验证.