加强公路养护部门人力资源管理探讨

随着我国社会主义现代化建设进程的加快,我国的公路交通建设也得到了极大的发展,同时公路交通也承担着越来越沉重的运输压力。加强公路建设管理、积极优化公路养护部门中的人力资源配置成为公路建设事业改革的重要内容。重点分析了应该如何加强公路养护部门中的人力资源管理等方面的内容。

基于公路施工中环保管理和实际措施分析

公路在国民经济发展和人民的生活中发挥着日益重要的作用,与此同时,公路建设施工中存在的环境问题也日益突出。在人与环境双向协调和可持续发展的大背景下,如何减少道路建设对环境的污染,是我们亟待解决的一个问题。环境保护工作要切实贯彻到施工的每一个环节,每一个人都要坚持可持续发展理念,重视环境保护问题,时时把这个问题记在心上,落到实处。该文先提出公路施工中存在的环境问题,继而提出公路施工中的环保管理和实际措施。

浅谈如何提高公路桥梁试验检测水平

公路桥梁的试验检测对公路桥梁的施工质量有着重要的影响,做好公路桥梁实验检测工作有助于提高公路桥梁施工的质量。文章主要介绍公路桥梁试验检测的现状以及未来发展的趋势,从检测的意义、检测中存在的问题以及检测工作的发展趋势几方面来探讨提高公路桥梁试验检测水平的办法。

绩效考核在事业单位人力资源管理中的作用

随着时代的发展,社会的不断进步,我国事业单位的发展日益繁荣,绩效考核作为人力资源的重要内容在事业单位中发挥着重要的作用。因此,有必要研究绩效考核在事业单位人力资源管理中的重要作用。以绩效考核为切入点,通过概述事业单位人力资源管理中的绩效考核,重点探讨了绩效考核在事业单位人力资源管理中的重要作用,旨在说明绩效考核在事业单位发展中的重要性,以期为事业单位绩效考核提供参考。

浅论公路桥梁空心板的质量控制

本文结合笔者在工程施工管理中的经验,对桥梁工程中空心板的施工质量控制进行了简要论述。

预应力混凝土连续刚构公路桥总体设计及主要尺寸

简要介绍预应力混凝土连续刚构桥设计的理念以及主要尺寸。

基于连通孔隙率与强度的多孔混凝土配合比优化设计方法研究

多孔混凝土作为排水基层材料,可有效地排除道路结构内部的水。本文以连通孔隙率为设计指标,以混凝土7天抗压强度为设计目标,提出了以级配设计-目标孔隙率确定-配合比计算-测定混凝土强度为主线的多孔混凝土配合比设计方法;通过正交试验确定了试件的最佳成型方法;并对多孔混凝土的连通孔隙率进行了测定,分析了目标孔隙率与连通孔隙率之间的关系。计算与试验结果表明,可以通过水泥浆的体积数量来实现对多孔混凝土连通孔隙率的设计,且设计的目标孔隙率与实际测试的连通孔隙率之间的差值仅为0.3%~2.6%。表明可以采用设定目标孔隙率来设计混凝土的连通孔隙率,并通过7天的混凝土抗压强度最终确定多孔混凝土配合比。

论现代路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术研究

中国城市化建设步伐的加快,公路和桥梁作为国家基础设施日益发展起来。科学技术的进步,使得传统的公路和桥梁的弊端日益凸现出来,促使现代的路桥施工中选择施工简便的钢纤维混凝土,以其低廉的成本和优越的使用形成而备受道桥施工单位欢迎。作为新型优质水泥基复合材料,不仅可以满足人们对于建筑材料的严格要求,而且还提升了道桥施工技术水平。目前的道桥施工中,对于钢纤维混凝土的运用主要是道路路面的施工、房屋建筑以及桥梁结构施工等等,根据路桥的具体施工要求,对于钢纤维混凝土的配合比要严格把关,以避免路桥施工中以及投入运营中由于质量问题而造成重大损失。该文针对现代路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术进行研究。

桥梁施工中体外预应力加固技术

介绍了桥梁施工中体外预应力加固技术。

基于延度的寒冷地区沥青再生剂的靶向研制与性能分析

沥青路面再生技术已取得丰硕的研究成果,但再生沥青混合料的低温性能仍不理想,对寒冷地区,这一问题更加突出。本文针对寒冷地区老化沥青的性能特点与再生需求,使用呼伦贝尔地区提供的回收沥青混合料(RAP)作为老化沥青来源,进行了适用于寒冷地区的沥青再生剂靶向研制。首先通过对老化沥青的组分和性能分析,结合再生剂的研制目标,选择了四种再生剂原材料;然后基于10℃延度,通过正交试验确定了再生剂的最佳配方为基础油A:增塑剂B:添加剂C:石油树脂D = 100:30:3:1。在此研究的基础上,建立了沥青老化时长与10℃延度的函数关系,以及再生沥青延度与再生剂中增塑剂B含量的函数关系。研究结果表明:研制的寒冷地区沥青再生剂对老化沥青再生效果好,特别是低温性能显著提升,再生沥青的10℃延度比原基质沥青还要优越;根据沥青的不同老化程度以及再生沥青的目标延度,可精准调控再生剂中增塑剂B的含量,靶向精准设计再生剂配方,在保证再生沥青性能的基础上,达到降低生产成本的目的。

浅谈钢筋混凝土质量通病的防治措施

文章针对公路建设中存在的钢筋混凝土质量通病,结合多年的管理工作实践,提出了具体的防治措施。

基于层间抗剪强度的水泥混凝土板刻槽参数的确定

就混凝土面板两种槽向的刻槽参数和粘结层SBS改性沥青用量两方面因素进行了层间抗剪强度的试验研究。通过试验给出横向槽与纵向槽的最佳组合分别为:刻槽宽度5 mm、深度3 mm、间距10 mm与宽度3 mm、深度3 mm、间距10 mm,SBS改性沥青粘结层最佳用量分别为0. 9 kg/m^2,1. 0 kg/m^2;最终给出了层间抗剪强度最优的横向刻槽方式,为复合式路面结构的层间设置提供理论支持。

高速公路闭路电视监控系统应用方案

高速公路的闭路电视监控系统分为视频传输和视频监控两部分。视频传输部分采用点对点（或数字节点）视频光端机或网络视频编解码器上传路段监控中心；视频监控部分采用联网控制方式（硬件联网和软件联网方式）实现省级监控中心与路段监控中心、收费站（道路外场监控点）多级联网控制。

高寒地区沥青路面结构低温破坏理论分析

本文从沥青混合料开裂机理出发,采用沥青混合料微单元理论计算分析了影响混合料低温开裂的主要因素,发现沥青胶结料的低温劲度模量和蠕变速率是主要因素,结合路面结构温度应力分析,面层是低温开裂的位置,指明了沥青路面低温开裂要控制沥青面层胶结料的低温劲度模量和蠕变速率。

浅谈高寒地区沥青路面常见病害的维护方法

本文首先阐述了高寒地区沥青路面中存在的病害,主要分为四类:裂缝类、松散类、变形类与其他类,并结合其形成原因,提出了相关的维护、处理方法,旨在提高高寒地区沥青路面的养护效率,降低养护成本。

浅谈桥头跳车产生的原因及防治措施

桥头跳车是目前国内公路工程中的重要病害之一，而且在国外也是尚未解决的问题，因此，对桥头跳车的原因加以分析，提出防治措施和维修方法很有必要。