一种拖拉机全液压转向系统设计研究

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机为研究对象,结合拖拉机的实际作业特点以及需求,进行了全液压转向系统的设计方案研究。

拖拉机驾驶室悬置系统研究应用

拖拉机驾驶室悬置系统是改变拖拉机驾驶平顺性的重要元件。对拖拉机驾驶室悬置系统的振动特性进行分析,针对某型拖拉机驾驶室悬置系统进行优化,为拖拉机驾驶室悬置系统设计提供重要依据。

差速转向履带拖拉机液压操纵系统匹配研究

对差速转向履带拖拉机转向系统进行了介绍,以实现履带拖拉机转向操纵的精准性为目标,对差速转向履带拖拉机转向操纵涉及的机械操纵机构、液压先导阀、转向液压泵排量控制机构之间的控制过程、机理进行了分析,进一步对液压先导阀特性曲线的选择、先导阀输出压力与变量泵排量控制输入压力的匹配进行了研究。提出了液压先导阀输出压力采用双斜率特性曲线既可以实现履带拖拉机低速行进时的快速转向,又可以提高其高速行进时的转向安全性;基于先导阀摆动行程有限,在先导阀与转向盘之间增加角度转换机构,可以使履带拖拉机转向操作符合道路车辆的操作习惯。

基于TC1766的动力换挡拖拉机电控系统Bootloader软件开发

针对一拖集团公司自主研发的动力换挡拖拉机传动系电控系统的程序更新缺乏手段的问题,基于英飞凌公司的高性能32位单片机TC1766平台,开发具有自主知识产权的程序下载底层Bootloader软件,配合上位机软件构成程序下载工具包,主要包括初始化模块、通信软件模块、内存flash驱动模块等。底层软件基于CAN通信协议和TASKING编译平台开发,完成所有模块软件代码的集成、测试工作。整个程序下载的底层软件,通过将现有程序hex文件下载,完成功能验证。

拖拉机北斗定位终端测亩算法的研究与实现

对基于定位数据的面积测量算法进行深入研究的基础上,根据北斗定位终端CPU的运算能力,设计一种可对拖拉机耕地面积进行实时精确测算的算法,并通过软硬件设计在北斗定位终端中予以实现。

有级拖拉机传动系挡间传动比分配研究

从传动系与发动机匹配方面,推导出传动系各挡传动比的分配规律和各挡理论行驶速度的分布规律是符合等比级数的。通过计算分析一些机型的挡位速度分布实例,验证了各挡传动比的分配基本符合等比级数,为传动系挡间传动比的分配提供了一种理论依据,为传动系的开发及改进设计提供参考。

拖拉机驾驶员田间作业操纵行为的研究

以采集的拖拉机驾驶员田间作业操纵动作数据为基础,采用主成分分析的方法,对犁地和旋耕作业中驾驶员的操纵动作进行综合化评价分析。全面科学地分析拖拉机田间作业中驾驶员对各操纵元器件的操纵情况,发现了对特定作业类型有重要影响的操纵动作,为拖拉机驾驶室的人机界面布置提供了参考依据。

拖拉机动态特性分析研究

拖拉机动态特性是决定拖拉机适应性、可靠性的主要因素。通过对拖拉机振动特性、轮胎刚度及整机转动惯量的分析计算,求解了某型拖拉机的固有振动频率,并根据固有频率特性设计动态强化试验,进行了整机及部件结构基本可靠性的验证,为拖拉机整机、部件设计及机具选配提供依据,为拖拉机整机及部件基本可靠性验证提供方法。

拖拉机驾驶室操纵区域研究

现有拖拉机人机设计相关国标多转化自ISO标准,缺少以中国驾驶员人体尺寸为依据的操纵舒适区域推荐。参考现有拖拉机相关人机标准,结合对标车相关数据研究结果,根据东方红品牌系列车型原有操纵机构布置特点,提出了适用于该品牌拖拉机的操纵区域推荐,为总布置工程师提供设计参考。

基于ASP.NET的拖拉机远程监控系统客户端软件设计

随着电控系统在农机领域的推广,电控拖拉机成为未来拖拉机发展的一个重要方向,如何能够远程监控拖拉机的运行状况成了一项重要的问题。介绍了拖拉机远程监控系统,并设计了以ASP.NET为架构的客户端软件,同时设计并实现了用户管理、车辆查询、轨迹回放、工况数据查询及下载、车辆分布及分析、部分监控信息回放以及故障信息查询等功能。

拖拉机安全控制器容错技术的研究与实现

在拖拉机安全控制器设计开发的基础上,针对开关信号抖动及CAN总线信号异常的情况进行深入分析,研究相应的容错处理技术并通过软硬件设计予以实现,以提升拖拉机安全控制器运行的稳定性及可靠性。

拖拉机用电控柴油机高原试验研究

针对不同高海拔下对柴油机性能的影响,分别在海拔170、2200、2900、3500、4000 m,对柴油机进行实地台架性能试验。试验结果表明:随着海拔的升高,发动机的性能指标会恶化,通过大气压力对油量的修正,在4000 m海拔下,柴油机标定点功率增加1.2%,油耗升高约1.6%,最大扭矩值下降0.5%,标定和扭矩点的烟度、涡前排温、增压器转速等参数虽有恶化,但不超限值。低转速扭矩值下降较大,但不在拖拉机的常用工作范围内,符合设计要求。

四轮制动拖拉机制动系统设计方法的讨论

系统介绍四轮制动拖拉机制动系统设计思路,前后轴附着力理论计算方法及变化规律,举例验证某四轮制动拖拉机制动系统设计方法,详细阐述了四轮制动拖拉机制动系统设计和使用注意事项,为四轮制动拖拉机制动系统的开发提供参考。

拖拉机全液压转向系统模态分析及试验改进

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机全液压转向系统为研究对象,分别进行自由状态和约束状态下有限元模态仿真分析,研究转向机构固有频率的振动影响,并通过后期振动试验研究,验证有限元分析结果,并进行方案改进。

重型拖拉机主离合器系统失效分析

主要介绍了重型拖拉机主离合器系统常见故障,并对故障原因进行分析研究,找出了主离合器失效主要故障现象,主要故障现象有离合器打滑、离合器分离不彻底、拖拉机起步发抖,离合器操纵沉重等,分别针对不同故障现象,对离合器系统故障分析原因,找出其影响因素,最后提出判断方法和解决方案,并对设计者和维修人员提供参考建议。

双轨驱动履带拖拉机常见转向机构分析研究

介绍了目前常见的履带拖拉机转向机构,分析了各种转向机构的特点、机理,应用场合,提出了未来履带拖拉机转向系统的发展方向。

一种拖拉机用翻转式散热系统

介绍一种拖拉机用翻转式散热系统,该系统具有易于拆装、散热效果好、使用安全可靠等特点。

拖拉机电控系统的故障诊断功能分类及原理

拖拉机在我国农业生产中应用广泛,其电控系统的结构、功能以及作业环境都表现出与一般农机所不同特点,这也为其故障诊断提出了更高的要求,本文将对电控拖拉机的故障诊断功能进行分类,并介绍了其基本原理和开发思路。

拖拉机发动机冷却系统设计

阐述了拖拉机发动机冷却系统的主要参数计算方法及设计要求,完成某95.6 kW(130马力)拖拉机发动机冷却系统的设计,并通过热平衡试验验证了冷却系统的可行性,为后续拖拉机发动机冷却系统的设计提供参考。

基于某机型的拖拉机传动系热平衡试验研究

针对拖拉机传动系高温问题,进行了道路跑道试验和实验室转鼓试验研究,分析设计因素对传动系高温的影响机理,为后续拖拉机设计提供参考。