城市建设高层房屋建筑工程施工技术要点探究

施工技术的有效保证是房屋建筑工程整体安全性和稳定性得到提升的关键前提条件,施工技术倘若存在弊端,势必会对人民群众生命安全以及财产安全带来影响和威胁。基于此,就城市高层房建施工特点进行简要阐述,并针对相关施工技术要点以及施工质量控制要点和措施展开深入分析。

装配式建造在高层拆迁安置房建设管理中的运用及效果探析

随着社会经济的发展,对工程项目的开发和管理提出了更高的要求。装配式建筑作为一种新型的结构形式,既能保证工程质量,又能节约能源。但是,从目前实际情况看,我国装配式建筑的施工技术还比较落后。因此,必须重视装配式建筑施工过程中的质量管理问题,在此基础上,结合实际工程实例,剖析装配式建筑施工过程中存在的问题,着重探讨提高施工质量管理的具体措施。

基建工程档案信息化管理的推进策略研究

为推进基建工程档案的信息化管理进程,需创建全新的档案管理模式,实现档案管理的数字化、现代化。文章阐述了基建工程档案管理的意义,分析了基建工程档案信息化管理中遇到的挑战与困难,包括信息化转换难度高、档案管理的信息化人员短缺、档案信息化管理的投入不足等,提出了能推进基建工程档案信息化管理的策略,以期为相关领域发展提供参考。

低碳背景下城市道路绿化的现状分析与建设探讨

城市道路低碳建设的快速发展对城市道路绿化的规划设计提出了更高的要求。本文介绍了当今低碳背景;对道路绿化的国内外发展现状进行了分析与探讨;根据对现状的分析总结出目前道路绿化存在的问题,比如过分强调景观效果、植物选择和配置不合理、加剧城市街谷污染,缺乏新颖性和人文特色等;对道路绿化的建设提出了一些建议,分别是注入人文元素、彰显城市特色、注重实际功能、合理配置绿化种类等。

建筑工程施工现场质量控制探究

目前我国大多数工人获得工资的主要途径就是参加一些建筑活动,一个建筑工程完成需要大量的工人参与到其中,这就提醒管理层面的人员要十分重视建筑施工过程中的技术问题以及所产生的一些安全问题。本篇文章主要讲述了在建筑施工现场中施工技术问题以及可能会存在的一些安全隐患,并且提出了一些有效的解决措施进行质量控制。

济南黄河公路大桥改扩建工程公轨合建段区间隧道设计

G104京岚线黄河公路大桥改扩建工程预留轨道交通7号线土建工程,公轨合建段区间隧道采用明挖顺作法施工。对设计要点进行了研究,包括结构选型,区间结构与新建高架桥、零点立交匝道桥等特殊位置关系,基坑围护设计及环境风险及处理等。经过比选,确定了安全、合理、经济的设计方案。

山区沿河公路路基水毁成因及防治措施分析

受山区地形限制,沿河沿溪公路是我国山区最为常见的公路线形之一,具有路线走向明确、线形顺直平缓、材料来源方便、便于选择有利地形和避开不良地形等优点,然而受汛期、持续降雨时期引起的洪涝和河流水流量剧增的影响,沿河公路极易发生更为严重的路基水毁现象。本文通过对山区沿河公路路基水毁产生的原因及常见的类型进行分析,并梳理总结山区公路路基水毁的工程防治措施,也提出几点非工程防治建议,为沿河公路路基路面防护工程提供一定参考。

城市道路沥青路面施工技术及施工控制要点研究

在中国社会发展环节中,道路工程发挥了不可替代的作用,在其中沥青路面是道路工程不可或缺的一部分,一旦出现质量问题,不仅会影响路面的正常使用,也影响汽车的安全行车。沥青路面长期使用后会出现各类问题,为避免发生事故,需要在道路沥青路面施工中,根据实际情况选择合理的施工技术,并对施工环节进行严格的控制,同时做好质量管理工作,从而保证沥青路面的施工质量,提升道路的使用效果。

山区高速公路深挖路堑边坡处置技术分析

山区公路高边坡开挖实质为岩体卸荷,坡面水平位移向临空面发展,引起边坡内部应力调整重分布,可能会导致边坡失稳,需及时予以防护和治理。以都匀至香格里拉高速公路K34+340-K40+800段工程设计为例,选取了其中K34+725~K35+160深挖路堑边坡,介绍了高路堑边坡施工中出现的问题及采取的处置措施,总结了山区高速公路深挖路堑边坡的处置技术,可为山区高速公路的建设提供一定的指导及借鉴。

基于增加桩长的桩基础沉降控制技术研究

为解决市政道路改扩建工程中桥梁加宽桩基础差异沉降的技术问题,文章通过数值仿真分析软件构建了桩-土相互作用下有限元模型,分析了加宽桥梁桩基础承载特性及桩基础沉降变化规律,提出增加桩长的桩基础沉降差异控制技术。

道路软土路基填筑滑塌诱因分析及处治技术

依托典型的道路软土路基滑塌工程案例,文章分析了软土路基填筑施工过程中路基滑塌的失稳诱因,提出了反压护道+土工格栅、全断面卸载土方+砂桩排水堆载预压、部分卸载土方+全断面素混凝土桩、部分卸载土方+半断面素混凝土桩等4种不同的软基滑塌处治技术方案,从施工安全、工期、工程造价、环境保护、征地等方面进行方案比选,建议采用"部分卸载土方+全断面素混凝土桩"的处治技术,并提出相应的软土路基施工注意事项,为类似道路软基的设计、施工及失稳处治方案提供参考与借鉴。

标志反光膜逆反射性能评价方法与影响因素分析

夜间交通标志反光主要靠反光膜的逆反射性能实现,逆反射系数是逆反射性能最重要的指标。从逆反射系数的概念、要求、测定方法、影响因素等方面入手进行分析,重点论述了最低逆反射系数的要求、逆反射性能的评价方法,以及影响逆反射性能因素。

基于道路经济影响范围的路网密度分析

为了解决在进行道路核密度分析时带宽取值的主观性问题,基于陕西省高速公路矢量数据,本文在主要考虑经济因素情况下运用GIS对其进行了核密度分析。分析过程把经济学上的运费-时间模型和过境行政区法进行结合确定高速公路的搜索半径即带宽,该方法确定的搜索半径进行密度分析能更好的体现高速公路对地区经济的带动作用,可为规划部门在规划路网时提供一定的指导和借鉴。

某跨高速变截面连续梁桥设计

以跨某高速变截面连续梁桥为例,介绍了跨高速桥梁的总体布置。通过有限元分析软件建立模型,分析了主梁结构的强度、应力等。

山区道路边坡碎裂砂岩不同含水状态下强度劣化机理试验研究

本文针对山区道路路基碎裂岩边坡稳定性问题,为研究坡体碎裂岩饱水后强度劣化特性,依托某城市道路工程K2+260~K2+360路基右侧高边坡工程,采用超声波回弹综合法进行碎裂砂岩现场选样,应用电液三轴伺服试验系统,分别开展碎裂砂岩岩样在自然状态及吸水饱和状态下的变形及力学特性试验研究。试验结果表明:岩样饱水后的单轴抗压强度和弹性模量分别下降了31.12%和28.98%,说明其属水敏性岩石;岩样应力-应变全过程曲线均出现多个峰值点及多次应力下降,曲线产生突跳,说明岩样节理裂隙发育导致结构不均匀。开挖卸荷过程中如果防护不及时,坡体内应力可能会沿某个软弱面集中形成优势面,从而导致坡体失稳。

智能网联在平面交叉口减排中的应用

平面交叉口是行人、机动车与非机动车之间发生交互作用的地方,车流量和人流量较大,容易造成交通污染严重的现象,从而对人的身体健康造成不利影响。随着人工智能和科学技术的发展,汽车正趋向于自动化,智能网联汽车也应运而生,对交通运输行业的节能减排起重要作用。本文通过介绍机动车尾气排放的影响因素、交叉口交通信号配时控制技术和汽车的自动驾驶技术,归纳智能网联在平面交叉口的应用,了解了智能交叉口的通行能力和环境效益,从而为如何降低平面交叉口的拥堵指数和减少交通污染的问题提供建议。

不同压实功下改良废弃土加州承载比试验研究

为了实现资源的集约利用,确定废弃土的强度能否满足路基填筑要求,在土中加入10%粉煤灰进行土的改良,进行同种含水量、不同击实功的下试验试样的室内浸水加州承载比试验,研究分析加入粉煤灰以及不同最大干密度情况下不同击实功对试样加州承载比的影响。结果表明:同种条件下,土的加州承载比随着压实功的增加而增大,并且随着最大干密度的增大,加州承载比的提升幅度越大;试样的加州承载比在同一含水量、同一压实功作用下,随着最大干密度的增大而提升,并且在最大干密度为2到2.5范围内的变化速率最大。

高寒地区隧道衬砌防火保温装饰设计

高寒地区隧道隧道衬砌因低温冰冻作用发生衬砌开裂等多种病害,危及行车安全并导致频繁维修。本项目以实体隧道工程为依托,采用防火、保温、装饰相结合的方法,提出了采用聚氨酯保温隔热层加防火板的内装设计方案,可有效保护隧道二衬的混凝土层不受极端气候的影响而发生粉化脱落,20 mm厚度保温效果可以达到60 mm厚的无机纤维喷涂保温效果,并且在有火势的情况下形成隔热层,防止钢筋混凝土在火灾中迅速升温而降低强度。经测试,聚氨酯保温隔热层不仅能起到防火、隔热、防止垮塌的作用,且经久耐用,可提供至少25年的保用期从而保证隧道的安全,延长使用寿命。

基于GIS的道路经济影响范围研究

为了解决道路影响范围分析时未考虑经济因素影响的问题,基于GIS技术获取研究区域道路矢量数据,在考虑经济因素情况下,通过综合运费-时间模型和过境行政区法两种模型确定道路经济影响范围,使道路路网密度评价具有经济含义,而且充分考虑东西部经济发展不平衡等因素。

地质雷达方法在机场跑道道面检测中的应用

通过对某机场跑道道面检测的工程实例,分析了地质雷达对于混凝土面板底部不密实、脱空、空洞等病害的识别能力与响应规律,探究了影响地质雷达探测能力与准确度的相关因素。