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道路交通系统韧性及路段重要度评估
被引量:
16
1
作者
吕彪
高自强
刘一骝
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期114-121,共8页
韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力.针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧...
韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力.针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧性指标.分别基于乐观和悲观视角提出韧性增加值和韧性减少值路段重要度指标,提出识别路段重要度的启发式算法.算例结果表明:本文提出的韧性指标可全面描述扰动事件下路网性能退化与恢复全过程的平均累积性能,更加符合韧性指标内涵;韧性增加值和韧性减少值指标均能有效识别路段重要度,大部分路段重要度随时间动态变化.
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关键词
交通工程
韧性
网络效率
道路交通系统
日变交通配流
韧性增加值
韧性减少值
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职称材料
基于叶型特征重建和缺陷模型提取的LDMD叶片再制造
被引量:
3
2
作者
王涛
丁华鹏
+1 位作者
刘一骝
雷剑波
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期333-337,共5页
为了实现激光直接沉积(LDMD)对破损叶片的再制造,提出了一种利用设计特征重建叶型曲线(CSC)的方法,并提取缺陷3D模型。首先,规划了叶片再制造系统结构;接着,基于叶型曲线设计特征,对前缘(LE)、后缘(TE)、吸力边(SS)和压力边(PS)在叶型...
为了实现激光直接沉积(LDMD)对破损叶片的再制造,提出了一种利用设计特征重建叶型曲线(CSC)的方法,并提取缺陷3D模型。首先,规划了叶片再制造系统结构;接着,基于叶型曲线设计特征,对前缘(LE)、后缘(TE)、吸力边(SS)和压力边(PS)在叶型点云中的位置进行识别,然后利用圆弧曲线以背离度和拟合误差作为2个阈值,实现对前缘和后缘的拟合,同时实现叶型点云的分割;再利用6次多项式曲线,在保证与前后缘曲线相切的约束条件下,用最小二乘法实现对吸力边和压力边的拟合,从而得到完整的叶型曲线;接着放样叶型曲线得到完好的目标模型,并采用布尔减运算提取了缺陷3D模型;最后,给出了一个叶片再制造应用实例,证明了方法的可行。
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关键词
叶片
缺陷模型
激光直接沉积
再制造
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职称材料
协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计
被引量:
9
3
作者
吕彪
刘一骝
刘海旭
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期1093-1103,共11页
根据常态事件下出行者风险规避的路径选择行为和非常态事件下兼具风险规避与后悔规避的路径选择行为,分别以可靠性和脆弱性指标描述常态与非常态事件下的路网性能,构建了协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计一主双从规划模型,其...
根据常态事件下出行者风险规避的路径选择行为和非常态事件下兼具风险规避与后悔规避的路径选择行为,分别以可靠性和脆弱性指标描述常态与非常态事件下的路网性能,构建了协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计一主双从规划模型,其中上层模型为满足可靠性约束条件下的路网脆弱性指标最优(路网可达性最高),下层模型分别为基于效用理论和后悔理论的随机用户均衡模型.算例结果表明:与仅考虑脆弱性的模型相比,本文提出的模型在牺牲一定可达性的基础上可获得较高的路网可靠性;当投资预算为0.9×107时,平均路网可达性与路网可靠性分别为0.138 8和0.969 6,而仅考虑脆弱性的模型获得的对应指标分别为0.140 5和0.334 1,可达性指标减少了1.20%,可靠性指标增加了190.21%;此外,如果忽视出行决策行为差异,可能获得偏离实际的次优,甚至错误的网络设计方案,无法实现预期设计目标.
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关键词
交通工程
城市道路网络设计
双层规划模型
遗传算法
后悔理论
脆弱性
可靠性
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职称材料
题名
道路交通系统韧性及路段重要度评估
被引量:
16
1
作者
吕彪
高自强
刘一骝
机构
西南交通
大学
信息科学与技术学院
挪威科技大学生产与质量工程系
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期114-121,共8页
基金
教育部人文社会科学研究青年基金(18YJC630115)
中央高校基本科研业务费专项资金(2682018CX28).
文摘
韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力.针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧性指标.分别基于乐观和悲观视角提出韧性增加值和韧性减少值路段重要度指标,提出识别路段重要度的启发式算法.算例结果表明:本文提出的韧性指标可全面描述扰动事件下路网性能退化与恢复全过程的平均累积性能,更加符合韧性指标内涵;韧性增加值和韧性减少值指标均能有效识别路段重要度,大部分路段重要度随时间动态变化.
关键词
交通工程
韧性
网络效率
道路交通系统
日变交通配流
韧性增加值
韧性减少值
Keywords
traffic engineering
resilience
network efficiency
road transportation system
day-to-day traffic assignment
resilience achievement worth
resilience reduction worth
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于叶型特征重建和缺陷模型提取的LDMD叶片再制造
被引量:
3
2
作者
王涛
丁华鹏
刘一骝
雷剑波
机构
中国民航
大学
机械电子
工程
系
挪威科技大学生产与质量工程系
天津工业
大学
激光技术研究所
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期333-337,共5页
基金
国家自然科学基金民航联合研究基金资助项目(U1333121)
天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(青年项目)(14JCQNJC05000)
文摘
为了实现激光直接沉积(LDMD)对破损叶片的再制造,提出了一种利用设计特征重建叶型曲线(CSC)的方法,并提取缺陷3D模型。首先,规划了叶片再制造系统结构;接着,基于叶型曲线设计特征,对前缘(LE)、后缘(TE)、吸力边(SS)和压力边(PS)在叶型点云中的位置进行识别,然后利用圆弧曲线以背离度和拟合误差作为2个阈值,实现对前缘和后缘的拟合,同时实现叶型点云的分割;再利用6次多项式曲线,在保证与前后缘曲线相切的约束条件下,用最小二乘法实现对吸力边和压力边的拟合,从而得到完整的叶型曲线;接着放样叶型曲线得到完好的目标模型,并采用布尔减运算提取了缺陷3D模型;最后,给出了一个叶片再制造应用实例,证明了方法的可行。
关键词
叶片
缺陷模型
激光直接沉积
再制造
Keywords
Blade Defect model Laser direct material deposit Remanufacturing
分类号
TH166 [机械工程—机械制造及自动化]
V263 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计
被引量:
9
3
作者
吕彪
刘一骝
刘海旭
机构
西南交通
大学
信息科学与技术学院
挪威科技大学生产与质量工程系
西南交通
大学
交通运输与物流学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期1093-1103,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278429)
教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(18YJC630115)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682018CX28)
文摘
根据常态事件下出行者风险规避的路径选择行为和非常态事件下兼具风险规避与后悔规避的路径选择行为,分别以可靠性和脆弱性指标描述常态与非常态事件下的路网性能,构建了协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计一主双从规划模型,其中上层模型为满足可靠性约束条件下的路网脆弱性指标最优(路网可达性最高),下层模型分别为基于效用理论和后悔理论的随机用户均衡模型.算例结果表明:与仅考虑脆弱性的模型相比,本文提出的模型在牺牲一定可达性的基础上可获得较高的路网可靠性;当投资预算为0.9×107时,平均路网可达性与路网可靠性分别为0.138 8和0.969 6,而仅考虑脆弱性的模型获得的对应指标分别为0.140 5和0.334 1,可达性指标减少了1.20%,可靠性指标增加了190.21%;此外,如果忽视出行决策行为差异,可能获得偏离实际的次优,甚至错误的网络设计方案,无法实现预期设计目标.
关键词
交通工程
城市道路网络设计
双层规划模型
遗传算法
后悔理论
脆弱性
可靠性
Keywords
traffic engineering
urban road network design
bilevel programming model
genetic algorithm
regret theory
vulnerability
reliability
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
道路交通系统韧性及路段重要度评估
吕彪
高自强
刘一骝
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
16
下载PDF
职称材料
2
基于叶型特征重建和缺陷模型提取的LDMD叶片再制造
王涛
丁华鹏
刘一骝
雷剑波
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
3
协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计
吕彪
刘一骝
刘海旭
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
9
下载PDF
职称材料
已选择
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