大直径内浮顶油罐内浮顶的设计及选用

以27m直径的内浮顶油罐内浮顶为例,对选用碳钢、不锈钢、铝合金三种材料从耗材、性能和投资方面进行了比较,认为从材料选取上,以铝制内浮顶最为合理,在结构形式上,采用蜘蛛网状的结构较为理想,并阐述了大直径内浮顶在设计和使用时应注意的事项。

石油库下装鹤管的应用

介绍了与下装式油罐车配套使用的下装鹤管的概念和构成,对液相鹤管的结构及干式阀作了详细介绍,并和原顶装式鹤管进行了对比,指出下装鹤管作为液体介质储运新技术,具有有利于消除安全隐患,保护环境,操作方便等优点。

液动卸槽潜油泵的使用、维护及故障处理

介绍了铁路油罐车上卸鹤管加装的液动卸槽潜油泵的特点、结构与工作原理,卸车时,鹤管、油泵不存在气阻和汽蚀现象。大大地改善了卸槽工作条件,缩短工作时间,避免铁路运力损失还减少了油品对环境的污染。同时,根据液动卸槽潜油泵的结构、性能特点,介绍了对其维护保养及故障排除的方法。

港口登船梯的结构特点及应用

随着经济的发展,国内外的油轮的吨位是越来越大,这对码头设备的要求也越来越高,其中登船梯的出现,在很大程度上解决了船员上下船的方便。由于登船梯是连接码头与轮船的通道,其安全性十分的重要,本文主要以ZGW/T型(本公司登船梯型号)井架式登船梯为例,对登船梯的主要特点、组成及适用范围进行介绍,并对结构设计及安全进行计算分析。

用射频导纳测量原理实现火车槽车定量装车控制的探讨

针对火车槽车装车自动定量控制的研究,一改常规利用流量计进行计量的方式,提出直接利用射频导纳液位开关测量控制装车的液位高度,再根据槽车罐容表查出装车量的思路,阐述了射频导纳介质液位连续测量的原理、测量控制系统的结构及实现的意义。

新型船用输油臂液压快速连接装置的构成与应用

介绍了连云港振兴集团石化设备制造有限公司研发的一种新式可代替手动快速接头的液压快速连接装置,可适用于不同规格型号的油船法兰。

5万m^3大型储罐网壳的施工技术

介绍了在宁波某企业5万m3内浮顶储罐网壳拱顶施工中,根据设计变更的要求,采用借助钢制内浮顶进行安装的技术,说明了难点、特点及采取的主要技术措施,有效地解决了罐体施工周期要求紧与网壳安装冲突的矛盾,节省了大量的起吊费用,可为网壳的安装施工提供借鉴。

储罐用浮动式油品调和装置及其应用

介绍了一种新型在储油罐中使用的浮动式油品调和装置(专利号201120186530.1)的结构特点及工作原理,它可随油面同步上升或下降,使油品在罐内从上而下分散流动,对不同成分的油品进行调和,混合充分、均匀。该装置已在石化、石油等领域使用,得到用户的认可。

全自动液动汽车桁架鹤管的应用

结合新疆独山子某公司轻分馏利用项目储运系统及公用工程,绍了全自动液动汽车桁架鹤管的构成、特点、工作原理及维护。说明了全自动液动桁架鹤管在特殊介质装车过程中的优点,以及其推广价值。

铁路罐车下装下卸可行性分析

目前,铁路罐车装卸油品方式主要以上装上卸为主,采用上卸方式易产生气阻,卸车效率低,且损耗大,易产生静电。已经成熟的汽车下装下卸技术,特别是无残油留存新型阀门技术的发展为铁路轻油罐车的改造提供了新思路。基于无残油留存新型阀门技术的工作原理,论述了铁路罐车实施下装下卸的可行性。同时,在底卸方面成熟的安全措施经验和管理规定可为铁路罐车下装下卸技术的顺利实施提供保障。铁路罐车下装下卸技术的应用,可有效解决气阻、静电等问题,降低损耗,节约投资,产生一定经济和社会效益。